Aumento de prezos en vehículos por tarifas de Trump

Os analistas advírtennos que as propostas de tarifas do goberno de Trump sobre as importacións de vehículos desde Canadá e México poderían resultar en aumentos significativos de prezos, tanto para vehículos eléctricos como para aqueles que funcionan con gasolina.

As tarifas anunciadas, que se sitúan nun 25%, afectarían sobre todo aos fabricantes de automóbiles de Detroit, como General Motors (GM), que se vería particularmente golpeada. Este incremento de prezos podería elevar o custo de vehículos fabricados en Canadá ou México entre 8,000 e 10,000 dólares.

Con base na información dunha recente reportaxe de Reuters, GM espera importar máis de 750,000 vehículos deste ano desde Canadá e México, sendo os pickups de gasolina os que máis contribúen aos seus ingresos.

Entre os modelos que se verían afectados tamén se atopa o Chevrolet Equinox EV, o modelo eléctrico máis accesible de GM. Este vehículo, que ten un prezo inicial de 34,995 dólares, podería encarecerse se as tarifas se implementan.

México xoga un papel crucial na fabricación de vehículos eléctricos, exportando máis EVs aos Estados Unidos que os que se venden ao seu interior. Aproximadamente 90% dos vehículos lixeiros e 43% das pezas de automóbiles fabricadas en México son exportadas a América do Norte. Ford, Nissan e Stellantis lideran estas exportacións, seguidos por Toyota, VW e Honda.

As tarifas non só aplicaríanse a vehículos completos senón tamén a pezas, o que significaría un incremento de 2,100 dólares para veículos montados nos Estados Unidos. Para aqueles fabricados en México ou Canadá, este incremento podería ser significativamente maior.

Os votantes de Trump poderían sentir esta dor económica, xa que moitos dos pickups populares, como o Chevrolet Silverado e o Ford Maverick, son fabricados en México, afectando así a zonas rurais que votaron na súa maioría por Trump.

Aínda que os pickups son xeralmente máis rendibles, non se pode dicir o mesmo para os vehículos compactos e os eléctricos, que poderían ver como os custos se transfiren directamente aos consumidores.