Aforros anuais de 1.600 libras con EVs usados

Un estudo recente revela que os condutores de vehículos eléctricos de segunda man no Reino Unido aforran unha media de 1.600 libras esterlinas ao ano en comparación cos modelos de gasolina. Segundo a Unidade de Intelixencia Enerxética e Climática (ECIU), as aforros aumentaron desde principios de 2023, aínda que agora as baterías eléctricas 'xa non son máis caras de adquirir'.

A investigación centrouse nos seis vehículos eléctricos máis vendidos do país e comparou os custos de propiedade, que incluían tanto a compra como os gastos de funcionamento, como a electricidade, cos seus homólogos alimentados por gasolina. O Audi e-tron destacou como o que máis aforro ofrece, cunha media de aproximadamente 2.600 libras ao ano, mentres que o Renault Zoe presenta o aforro máis baixo con arredor de 875 libras anuais.

Neste contexto, o mandato de vehículos de cero emisión (ZEV) introducido o 1 de xaneiro polo Goberno Conservador require que cada fabricante venda, como mínimo, o 22% de coches novos sen emisións no Reino Unido este ano. Este límite aumentará cada ano até chegar ao 100% en 2035.

Non respectar este regulamento, ou non beneficiarse das flexibilidades dispoñibles, como o uso de cotas acumuladas de anos anteriores, resultará na obrigación de pagar ao Goberno unha sanción de 15.000 libras por cada vehículo contaminante vendido que exceda os límites. A ECIU estima que os novos vehículos eléctricos adquiridos durante a vixencia do mandato poderían aforrar de forma colectiva uns 40 mil millóns de libras aos condutores que optan por vehículos de segunda man antes de 2035.

O xornal Sunday Times informou que a Secretaria de Transporte, Louise Haigh, e o Secretario de Negocios, Jonathan Reynolds, se reunirán cos fabricantes de automóbiles, que buscan flexibilidade nas normas en vigor. As cifras da Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Vehículos mostran que as adquisicións de coches eléctricos puros de segunda man alcanzaron niveis récord, con 53.423 vehículos transferidos entre xullo e setembro, un aumento do 57% en comparación co mesmo período do ano anterior.

Colin Walker, analista de transporte da ECIU, destacou que un número crecente de familias elixen vehículos eléctricos no mercado de segunda man, aproveitando os aforros significativos que estes automóbiles ofrecen cada ano. 'A política de mandato ZEV do goberno anterior está dando resultados, coas empresas a ofrecer descontos nos seus vehículos eléctricos para lograr os seus obxectivos de vendas'.

As vendas están aumentando, á medida que os prezos descenden. Os novos vehículos eléctricos que se venden hoxe terán un impacto no mercado de segunda man en aproximadamente tres a catro anos, ofrecendo a oportunidade de conducir de forma máis económica e limpa a un maior número de persoas, xa que a maioría dos usuarios adquira vehículos de segunda man.

En conclusión, calquera desaceleración na introdución de vehículos eléctricos baixo o mandato ZEV poderá custarlle aos condutores británicos millóns, se non miles de millóns de libras, en gastos adicionais nos próximos anos.