Acceso de Polestar e Volvo a Supercharger de Tesla

Polestar e Volvo confirmaron, este martes, os detalles sobre a adopción do estándar de carga de Tesla en América do Norte (NACS), que permitirá aos seus clientes acceder a máis de 17,800 estacións de carga rápida Tesla Supercharger DC.

Os propietarios actuais de Polestar xa poden solicitar un adaptador NACS de 230 dólares a través do seu centro de servizo local, e as entregas están previstas para mediados de novembro. Volvo tamén ofrecerá adaptadores ao mesmo prezo a través dos seus concesionarios, e incluírase un adaptador gratuíto con cada compra ou alugueiro dos novos modelos EX90, EX40 e EC40.

Os adaptadores para o modelo EX30, fabricado en China e actualmente atrapado debido a tarifas elevadas sobre vehículos eléctricos importados, serán anunciados posteriormente.

A partir de 2025, todos os vehículos eléctricos novos de ambas as marcas incorporarán como equipamento estándar o porto NACS. Embora se anunciase o acceso aos Supercharger en 2023, Volvo e Polestar non deron actualizaciones sobre a súa implementación actual.

A maioría das grandes marcas de vehículos eléctricos xa confirmaron a súa adhesión ao NACS, adoptando o porto de carga de Tesla a diferentes ritmos. Ford foi a primeira en anunciar a adopción en maio de 2023, e comezou a enviar adaptadores gratuítos en febreiro. Rivian fixo o mesmo en marzo, mentres que General Motors anunciou adaptadores en setembro, pero a prezos de 225 dólares.

Hyundai, por outro lado, renunciou á fase de adaptadores de Tesla, anunciando en setembro que o Ioniq 5 de 2025 viría equipado cun porto NACS. Esta marca ofrecerá adaptadores para o estándar de carga combinado (CCS) que usaba anteriormente, mantendo así o acceso a un número considerable de estacións CCS operativas.

Polestar comezou como un equipo de competición estreitamente asociado a Volvo, evolucionando a unha marca de rendemento para Volvo antes de que Geely, a empresa matriz de Volvo, a convertese nunha marca independente en 2017. Aínda que ambas as marcas comparten recursos e plataformas de vehículos, Polestar está tomando o seu propio rumbo coa intención de fabricar motores e outros compoñentes, mentres que Volvo reduciu o seu compromiso financeiro con Polestar a principios deste ano.