Trump busca eliminar crédito fiscal para EVs

O novo goberno de Trump ten como prioridade eliminar o crédito fiscal federal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos, unha decisión que conta co apoio de Tesla, segundo informaron na xornada de xoves. Esta medida está a ser debatida polo equipo de transición de Trump como parte dunha reforma fiscal máis ampla.

Segundo fontes anónimas citadas no informe, o equipo considera que eliminar o crédito fiscal para vehículos eléctricos é unha meta sinxela que podería recibir aprobación fácil no Congreso controlado polos republicanos. Este movemento sería unha maneira de conseguir aforros que axuden a cubrir os billóns de dólares en recortes de impostos que se espera que expiren a comezos do mandato de Trump.

Representantes de Tesla comunicaron ao comité de transición de Trump que están a favor de rematar co crédito fiscal. Aínda que Tesla é a marca líder de vehículos eléctricos nos Estados Unidos, parece que a súa estratexia busca afectar a competidores que están menos consolidados no mercado de vehículos eléctricos. Ademais, esta postura mantén ao CEO de Tesla, Elon Musk, un fervente apoiador de Trump, na mesma sintonía que o presidente elixido.

Bajo a administración de Biden, o crédito fiscal para vehículos eléctricos foi reformado a través da Lei de Redución da Inflación (IRA) de 2022. Este crédito converteuse nun reembolso instantáneo nos concesionarios a comezos de 2024, pero tamén incorporou novas restricións sobre que vehículos califican, considerando a orixe dos componentes da batería e minerais críticos, así como requisitos para a montaxe en América do Norte e límites de prezo e ingresos que se foron implementando anteriormente.

Considerando estes requisitos de adquisición, o crédito de compra depende tamén da documentación e da matiz na fabricación. Isto levou a que algúns modelos fabricados en EE.UU., como o Nissan Leaf, entren e saen da cualificación.

Un dos aspectos máis criticados do crédito fiscal é o chamado "burato de alugueiro", que aplica os 7.500 dólares a vehículos eléctricos arrendados, sen importar onde se fabriquen ou o prezo de etiqueta. Os demócratas, segundo se informa, non tocaron este punto na actual sesión do Congreso para evitar que todos os créditos volvan a ser votados.