NHTSA investiga sistema autónomo de Tesla tras morte

A Administración Nacional de Seguridade do Tráfico nas Carreiras (NHTSA) dos Estados Unidos está a realizar unha investigación sobre o sistema de 'Conducción Totalmente Autónoma' de Tesla tras recibir reportes de accidentes en condicións de baixa visibilidade, que incluían un que resultou na morte dun peón.

Segundo os documentos, a investigación abriu o xoves despois de que a compañía informase de catro accidentes en que os vehículos Tesla se viron afectados por deslumbramentos solares, néboa e po. Ademais, unha das colisións resultou en ferimentos e os investigadores analizarán a capacidade do sistema para detectar e responder adecuadamente a estas condicións de visibilidade reducida.

A investigación afecta aproximadamente a 2,4 millóns de vehículos Tesla fabricados entre 2016 e 2024. Durante a pasada semana, Tesla anunciou un robotaxi totalmente autónomo, sen volante nin педais, en evento que se celebrou nun estudo de Hollywood. Aínda que Elon Musk prometeu vehículos autónomos, a viabilidade do sistema en virtude da investigación da NHTSA non está clara, e calquera nova implementación terá que ser aprobada.

O accidente que provocou a morte do peón produciuse en Rimrock, Arizona, en novembro de 2023, tras ser atropelado por un Tesla Model Y de 2021. O Departamento de Seguridade Pública de Arizona informou que o accidente ocorreu despois de que dous vehículos colidisesen, bloqueando un dos carrís e, ao intentar controlar o tráfico, un dos danos resultou ferido. O condutor do Tesla non foi acusado, dado que o sol deslumbraba os seus ollos no momento do accidente.

Debido á presión da NHTSA, Tesla ten retirado do mercado o sistema de 'Conducción Totalmente Autónoma' en dúas ocasións por problemas relacionados coas súas funcións. A compañía foi criticada por depender únicamente de cámaras para detectar perigos, mentres que a maioría dos seus competidores utilizan radares e sensores láser para mellorar a detección en condicións adversas.

Esta nova investigación, que comezou recentemente, explora non só a capacidade do sistema senón tamén as implicacións de seguranza asociadas a posibles fallos na detección de perigos.