Fin das exencións fiscais para vehículos eléctricos?

A chanceler Rachel Reeves está a considerar a posible eliminación das exencións fiscais para os esquemas de sacrificio salarial que usan miles de condutores para alugar vehículos eléctricos (VE).

Esta decisión podería ter un efecto significativo no avance do Reino Unido cara a unha maior adopción de vehículos eléctricos. O Tesouro está a revisar se eliminar ou modificar estes esquemas, que permiten aos empregados alugar vehículos eléctricos pagando cuotas mensuais antes de que se desconten impostos sobre a renda e a Seguridade Social, o que ofrece importantes aforros.

A pesar de que estes esquemas foron eloxiados por estimular as vendas de vehículos eléctricos durante unha desaceleración na demanda de coches novos, os críticos argumentan que benefician desproporcionadamente a indivíduos de maiores ingresos. A Resolution Foundation, un grupo de reflexion, pediu a eliminación das exencións fiscais para os esquemas de sacrificio salarial e os coches de empresa, apuntando que os beneficios se concentran principalmente en quen gaña máis.

Prevese que a chanceler Reeves aborde estas preocupacións no seu primeiro orzamento o 30 de outubro. De cara ao orzamento, Reeves deixou entrever que os contribuíntes con maiores ingresos enfrontarían cargas fiscais adicionais, afirmando que quen teñen “os ombros máis amplos soportarán a carga máis grande.”

Impacto Financeiro e Preocupacións da Industria

Funcionarios do Tesouro están a discutir as implicacións financeiras destes esquemas cunha serie de membros da industria automotora británica. A eliminación dos esquemas de sacrificio salarial podería aforrar ao Tesouro ata 100 millóns de libras, segundo as estimacións. Os funcionarios públicos aparentemente recomendáronlle a Ms. Reeves e aos seus predecesores eliminar os esquemas, aínda que non se tomaron decisións finais.

Os líderes da industria automobilística, sen embargo, advertiron que a eliminación das exencións fiscais sobre o sacrificio salarial dificultaría gravemente a transición do Reino Unido aos vehículos eléctricos. James Court, director executivo da Electric Vehicles Association, declarou: “O sacrificio salarial é a única política governamental que queda que axuda aos traballadores a afrontar o custo inicial dos VE. A súa eliminación antes de alcanzar a paridade de prezos cos coches de gasolina sería enormemente prexudicial.”

Aínda que moitos novos VE teñen prezos similares aos seus equivalentes de motores de combustión, algúns custan aproximadamente 12,000 libras máis que un coche de gasolina ou diésel equivalente, un obstáculo clave no camiño cara á adopción masiva. Co goberno comprometido a fomentar o uso de VE como parte dos seus obxectivos máis amplos de descarbonización, a posible eliminación deste apoio financeiro suscitou preocupacións sobre a consecución dos obxectivos de redución de carbono.

Quen se Beneficia do Sacrificio Salarial?

Segundo a Resolution Foundation, os contribuíntes de maior tarifa están a obter actualmente o maior beneficio do esquema, con descontos de ata o 62%. Isto comparado co 28% para os contribuíntes da tarifa básica, mentres que os traballadores de menores ingresos a miúdo non poden participar debido a normas que impiden que a súa renda neta caia por baixo do salario mínimo. Este grupo de reflexión considera que o anuncio anticipado do fin destas exencións fiscais podería acelerar a demanda de VE, xa que os condutores apuran a beneficiarse antes de que entra en vigor os cambios.

Non obstante, os expertos da industria, incluíndo a British Vehicle Rental and Leasing Association (BVRLA), rexeitan as afirmacións de que estes esquemas só benefician a fogares de maiores ingresos. Segundo os datos da BVRLA, aproximadamente o 52% dos condutores que utilizan o sacrificio salarial son contribuíntes da tarifa básica, con moitos empregados en sectores esenciais como a saúde e o coidado social, incluíndo enfermeiros do NHS.

Toby Poston, portavoz da BVRLA, defendeu o esquema, afirmando: “O mercado de sacrificio salarial é unha grande historia de éxito e é central para que o Reino Unido alcance os seus ambiciosos obxectivos de descarbonización. Está a axudar a democratizar o acceso a vehículos de cero emisión.”

Un portavoz do Tesouro rexeitou comentar sobre a especulación sobre os cambios potenciais na política fiscal, afirmando: “Non comentamos sobre especulacións en torno a cambios na política fiscal fóra dos eventos fiscais.”