Últimas conversas entre China e UE sobre tarifas de VE

O ministro de Comercio de China, Wang Wentao, está a realizar unha misión a toda velocidade en Europa para evitar a imposición de tarifas sobre vehículos eléctricos (VE) que se achegan rápidamente. Este xoves, Wang reuniráse co seu homólogo da Unión Europea, Valdis Dombrovskis, despois de manter conversas con fabricantes de automóbiles en Bruxelas.

O 25 de setembro, a UE planea votar sobre a posible imposición de tarifas que poderían ascender ata un 50% para vehículos eléctricos fabricados en China. Wang está a tentar convencer a un número suficiente de países para que voten en contra destas tarifas, realizando visitas a Alemaña, Italia e, agora, Bélxica, sede da UE.

A votación deste mes marcará o inicio das tarifas a partir de novembro, a menos que unha maioría cualificada de 15 estados membros que representen o 65% da poboación da UE se opón ao acordo. A UE insiste en que calquera solución debe respectar as normas da Organización Mundial do Comercio e abordar o impacto das subvencións chinesas.

As tarifas son críticas para a economía da UE, que depende de miles de postos de traballo na industria automóbil e de suministros, que están a experimentar un impacto significativo pola electrificación. Estas tarifas poderían ofrecer aos fabricantes europeos un respiro ante os competidores chineses, que están a expandirse globalmente.

Para China, Europa representa un dos mercados máis rendibles para asexportacións de VE. Un acceso máis libre permitiría aos fabricantes chineses aumentar as márxes, que foron erosionadas por intensa competencia no seu país. Durante as negociacións, China ofrece tanto un aumento de investimento en fábricas de automóbiles en países como España e Hungría, como tamén ameazas de tarifas sobre produtos lácteos, brandy e outros.

Wang revelou que a Comisión Europea non mostrou a vontade política necesaria para resolver esta disputa. Italia é favorable á imposición das tarifas, segundo o seu ministro de Asuntos Exteriores, Antonio Tajani. Non obstante, España e Alemaña manifestaron recentemente a súa oposición ás tarifas, sinalando unha división interna dentro da UE sobre esta medida comercial.

O portavoz do goberno alemán, Steffen Hebestreit, indicou que o cancireiro Olaf Scholz xa expresou as súas dúbidas sobre esta controversia, ao tempo que comentou positivamente as posturas do primeiro ministro español, Pedro Sánchez.

Após unha reunión en Berlín, o ministro de Economía alemán, Robert Habeck, fixo un llamado á UE e a China para atopar unha solución política á disputa sobre os vehículos eléctricos fabricados en China, subliñando que un conflito comercial debe ser evitado “a calquera custo”.