Desafíos e oportunidades na carga de EVs

Guy Bartlett, CEO de Believ, un operador de puntos de carga, é un entusiasta dos vehículos eléctricos con máis de 20 anos de experiencia no sector da infraestrutura enerxética. Neste artigo, reflexiona sobre o seu primeiro ano como CEO de Believ, os desafíos que o sector dos vehículos eléctricos enfrontou en 2024 e as expectativas para 2025.

Logo dun ano ao mando de Believ, Bartlett destaca a profesionalidade e a paixón do seu equipo, que supera totalmente as súas expectativas. Cada membro do equipo traballa sen descanso para apoiar aos clientes e cumprir a misión de que a carga de vehículos eléctricos sexa accesible para todos.

Aínda que esperaba desafíos, especialmente en relación á persistente negatividade que rodea aos vehículos eléctricos, é consciente de que queda moito traballo por facer. É fundamental axudar aos consumidores a comprender os verdadeiros beneficios de conduci-los, desmontando mitos erróneos que aínda persisten. Bartlett comparte a súa experiencia persoal, usando o seu EV tanto para viaxes longas como para desprazamentos diarios, e salienta a conveniencia e a tranquilidade que isto supón, aspectos que deberían ser comunicados de forma máis efectiva.

Sobre se 2024 tivo un cambio significativo na comprensión da importancia da infraestrutura de carga pública, Bartlett expresa a súa tristeza ao decir que, en xeral, non se produciu un cambio notable. A pesar dos avances na comodidade da carga de vehículos eléctricos comparado co abastecemento de combustible, a percepción negativa e os agoiros sobre o futuro dos EVs continúan a minar a confianza do público. Aínda así, menciona os recentes anuncios de Ford e Vauxhall como un paso positivo para corregir a percepción errónea de que a falta de infraestrutura é a única causa da lenta adopción dos EVs.

O desafío á hora de realizar a “mudanza eléctrica” no Reino Unido é significativo. Bartlett sinala que é clave que os condutores comprendan os beneficios económicos, de fiabilidade e de mantemento que ofrecen os EVs, xunto coa súa importancia ambiental. Para que esta transición sexa máis rápida e fluída, é primordial comunicar mellor estas vantaxes e obxectivos.

En canto á distribución equitativa dos puntos de carga no Reino Unido, enfatiza que é vital para asegurarse de que ningunha comunidade quede atrás. É necesario instalar a infraestrutura de carga de forma visible antes de que se incremente a demanda, creando así a confianza necesaria para que os consumidores se decidan a mercar un EV. A visibilidade dos puntos de carga debe extenderse a comunidades remotas e rurais, áreas residenciais sen acceso a cargas na casa, centros de cidades, autoestradas e diversos establecementos comerciais.

Bartlett tamén menciona que o financiamento público debería concentrarse en áreas que non son rentables para a industria privada para garantir unha distribución equitativa. A colaboración entre autoridades locais, empresas e propietarios de terreos é esencial para adaptar a oferta de carga á situación específica de cada localidade, desde cargas lentas para aparcamentos residenciais ata solucións rápidas para paradas en ruta.

Se podería formular tres desexos para 2025, Bartlett pediría unha cobertura mediática máis positiva que teña en conta os reais beneficios dos EVs, un aumento na distribución da infraestructura de carga e un maior apoio gubernamental na promoción dos benefícios dos vehículos eléctricos e na clarificación dos prazos para a eliminación dos motores de combustión interna.