Costco reinicia a súa carga rápida para EVs

Costco está reanudando a súa oferta de carga para vehículos eléctricos, inaugurando unha estación de carga rápida de corrente continua no seu novo almacén en Ridgefield, Washington. Este movemento marca o inicio dunha nova dirección centrada na carga de vehículos eléctricos para a popular cadea de retail.

A empresa encargada de executar a carga neste punto, Electric Era, destacou que foi capaz de desplegar esta estación de carga rápida en tan só sete semanas, desde a sinatura do contrato ata a súa apertura. A rapidez do proceso é impresionante incluso tendo en conta os estándares dos Superchargers de Tesla.

En California, por exemplo, onde se necesita unha expansión acelerada das estacións de carga pública, hai casos en que as estacións permanecen meses esperando para finalizar os últimos pasos antes de poderse conectar á rede. Un informe recente suxire que os servizos públicos adoitan tardar 17 semanas tras a finalización dos traballos nunha estación de carga antes de conectala.

Electric Era define a súa proposta como un “socio de solucións de carga de vehículos eléctricos de inicio a fin”, incorporando almacenamento de baterías nas súas estacións desde o comezo e utilizando software con intelixencia artificial para xestionar a carga e manterla por debaixo de certos picos. A empresa asegura que esta estación ofrecerá unha dispoñibilidade superior ao 98% por porto.

A asociación con Costco busca garantir a fiabilidade, a eficiencia de custos e un “acceso sen igual ao mercado”, adaptándose así ás necesidades de grandes minoristas como Costco. Electric Era afirma que conta cun sistema de monitorización autónoma das súas estacións mediante telemetría de alta taxa e operadores dispoñibles 24 horas ao día para resolver problemas.

O sistema de Electric Era tamén ofrece pantallas personalizables de 32 polgadas para mensaxes e promocións personalizadas. É importante destacar que o hardware de carga está marcado co logotipo de Costco, non con Electric Era.

Un punto de comparación podería ser Walmart, que en 2023 anunciou a súa intención de desenvolver unha rede de carga rápida para vehículos eléctricos, separándose de Electrify America.

Un estudo de Consumer Reports revelou que as grandes cadeas de supermercados e os restaurantes de comida rápida non están a ofrecer suficientes cargadores de vehículos eléctricos para atender as necesidades dos clientes e das comunidades ao seu redor.

Costco non é nova na carga de vehículos eléctricos. Foi un dos primeiros grandes minoristas a instalar estacións de carga L2 en moitas das súas localizacións de California na década dos 90. Aínda que moitas destas estacións non contaban con conectores J1772 para unha conexión fácil cos Nissan Leaf ou, cun adaptador, co Tesla Model S, Costco decidiu eliminar os seus cargadores de vehículos eléctricos en 2011 e 2012.

A cadea de almacéns sempre contou coas súas gasolineras como un atractivo para atraer tráfico aos seus establecementos, operando en xeral gasolineras en todas as súas localizacións, a maioría abertas 24 horas ao día. E, como nas propias tendas, abastecerse de gasolina en Costco require unha membresía.

Un alto executivo afirmou o ano pasado que non había plans para descontinuar esas vantaxosas gasolineras. Aínda así, ao manter estas e engadir a carga de vehículos eléctricos, Costco poderá conquistar ainda máis o corazón dos seus clientes.