Cables Longos para Superchargers de Tesla

Tesla está a implementar cables máis longos e realizar outras modificacións nos seus puntos de carga Supercharger para acoller coches eléctricos doutros fabricantes nas súas estacións de carga rápida DC.

Recentemente, a conta oficial de Tesla Charging en X (anteriormente Twitter) anunciou que a compañía está ampliando a cantidade de cargadores V4 con cables longos, agardando que superen aos cargadores de cable curto nos próximos 18 meses.

Ademais, Tesla modificou máis de 1.500 locais para evitar que os condutores bloqueen os espazos de carga para acceder aos cargadores, así como actualizaron o software que informa aos condutores de Tesla sobre os postos de carga dispoñibles, segundo a mesma publicación.

Para facilitar a carga de coches eléctricos que poderían bloquear espazos para conectarse a cargadores con cables curtos, Tesla agora pode detectar cando un vehículo con un porto de carga en posición diferente á parte traseira esquerda ou á dianteira dereita está conectado a postos con cables máis curtos, evitando así prometer de máis en canto á dispoñibilidade dos cargadores.

Esta detección é posible grazas a que Tesla pode identificar que tipo de vehículo está conectado, como indicou Max de Zegher, director de carga de Tesla en América do Norte, na súa publicación en X. Ademais, o algoritmo de dispoñibilidade de cargadores agora se actualiza aproximadamente cada 15 segundos.

A migración da maioría das principais marcas de automóbiles ao Estándar de Carga de América do Norte (NACS) de Tesla comezou en maio de 2023, co apoio de Ford e a formalización deste estándar como verdadeiro por parte da SAE, respaldado pola administración de Biden, que ten priorizado o financiamento para a expansión da carga pública. Por outra banda, Elon Musk estivo á beira de pechar o equipo de Supercharger a principios deste ano, pero voltou atrás prometendo unha expansión da rede valorada en 500 millóns de dólares.

Esta expansión será probablemente necesaria a medida que máis fabricantes de automóbiles equipen os seus vehículos eléctricos para charger nas estacións Supercharger. Ata a data, Ford, General Motors, Rivian, Polestar e Volvo xa dispoñen de adaptadores para os seus clientes, mentres que se espera que os primeiros coches eléctricos non Tesla con portas NACS integradas aparezan en 2025.