Adaptadores NACS gratuítos para vehículos Hyundai

Hyundai anunciou que a partir do primeiro trimestre de 2025, ofrecerá adaptadores NACS de balde que permitirán aos seus vehículos eléctricos cargar en estacións Tesla Supercharger. Esta é unha gran novidade para os condutores que están desexando acceder a máis opcións de carga.

Os propietarios ou arrendatarios de vehículos eléctricos Hyundai que posúan o coche antes do 31 de xaneiro de 2025 serán elegibles para solicitar este adaptador sen custo adicional, incluído o envío. A marca xa adiantou que proporcionará os detalles e condicións necesarias para realizar a solicitude pronto.

En canto á elegibilidade, Hyundai non seleccionou modelos específicos; en cambio, ofrece o adaptador a todos os vehículos eléctricos da súa gama no mercado estadounidense. Este listado inclúe:

- Hyundai Kona Electric (modelos do 2018 ao 2025)

- Hyundai Ioniq Electric (modelos do 2017 ao 2022)

- Hyundai Ioniq 5 (modelos do 2022 ao 2024)

- Hyundai Ioniq 5 N (modelo do 2025)

- Hyundai Ioniq 6 (modelos do 2023 ao 2025)

A marca de luxo Genesis tamén participará no programa, coas novidades que se desvelarán a principios de 2025.

A diferenza do seu homólogo Kia, que ofrece o adaptador NACS-to-CCS só para os modelos EV6 e EV9 entregados despois do 4 de setembro de 2024, Hyundai está a dar un paso adiante ao atender a un número maior de clientes.

Outro tema importante é que a gama de Ioniq 5 dispondrá de portas NACS nativas, facendo do Ioniq 5 o primeiro vehículo non-Tesla de mercado masivo en ter esta capacidade. Aínda que o Ioniq 5 N, que se fabriquen en Corea do Sur, non terá esta característica no presente ano.

É importante destacar que, a pesar de que os vehículos como o Ioniq 5 e o Ioniq 9 contarán con portas NACS, cargarán a unha velocidade inferior na rede Tesla Supercharger en comparación co adaptador CCS, que permite aproveitar ao máximo as capacidades de carga rápida de 20 minutos entre o 10% e o 80% de carga.

No entanto, está previsto que a rede Supercharger modernice os seus armarios a V4 en 2025 para permitir a carga a plena capacidade de vehículos eléctricos de 800 voltios como os de Hyundai.

Por tanto, a medida que se estableza a modalidade de carga unificada, os condutores poderán enfrentar a xestión de múltiples adaptadores antes de lograr a integración desexada.