Volvo mantén a súa identidade no deseño eléctrico

Volvo non ten intención de cambiar a súa estratexia actual de deseñar vehículos eléctricos para que se parezan aos seus modelos de motores de combustión interna.

Florian Mockenhaupt, xestor sénior de deseño exterior da marca, afirmaba nunha entrevista con Drive de Australia que é fundamental que todos os coches manteñan a súa identidade: "Todo debe seguir lucindo como un Volvo".

Aínda que a marca busca reducir a resistencia aerodinámica para mellorar a autonomía dos seus vehículos eléctricos, non recorrerán a deseños non tradicionais, como os que presenta o Mercedes-Benz EQS, que agora inclúe unha reixa de ventilación falsa.

Mockenhaupt subliña que manter un aspecto familiar entre os modelos futuros de Volvo e os seus predecesores é importante e que o deseño non debe comprometer o espazo interior. "Sabemos que ás persoas lles gustan os interiores amplos, así que non veremos un Volvo XC90 ou EX90 cun teito extremadamente baixo, porque non se adapta ás expectativas dos nosos clientes".

O novo EX90, cun deseño renovado, enfatiza esta filosofía ao manter as proporcións típicas dos SUV. Algunhas características de deseño tamén se trasladan ao EX30 máis pequeno, que foi atrasado na comercialización en EE.UU. debido a novas tarifas.

Lonxe de ser totalmente eléctricos para 2030 como estaba inicialmente previsto, Volvo espera que o 90% dos vehículos que venda para esa data teñan opción de enchido. Os híbridos enchufables seguirán desempeñando un papel importante na gama da marca.

Entre os novos vehículos eléctricos que lanzarán atópase o EX60, que será a contraparte eléctrica do XC60 e que amosará unha nova arquitectura escalable denominada SPA3, ademais do sedán ES90. Isto ofrecerá ao equipo de deseño de Volvo máis oportunidades para demostrar que esta dirección de deseño é a correcta.