THK LSR-05: Innovacións en vehículos eléctricos

A prestigiosa compañía xaponesa THK presentou o seu prototipo de vehículo eléctrico LSR-05 na feira de automóbiles de París 2024, un evento que destacou as innovacións no sector automobilístico.

Este prototipo é un exemplo impresionante da tecnoloxía da THK, que inclúe motores eléctricos integrados nas rodas, un sistema de carga sen fíos e un deseño innovador que emprega a súa propia tecnoloxía en todos os aspectos, desde a propulsión eléctrica ata a suspensión e os asentos.

O LSR-05 foi exhibido por primeira vez como concepto no salón do automóbil de Tokio en 2023, pero a versión presentada en París mostra importantes avances, con pezas que poderían entrar en produción. Un dos aspectos destacados son os asentos, que requiren un espazo de instalación moito menor no chan do vehículo, permitindo unha maior manobrabilidade grazas a un actuador especial. Esta innovación optimiza o espazo interior, ofrecendo un mellor empaquetado.

No que respecta á propulsión, cada unha das rodas traseiras está equipada cun motor eléctrico de 125 hp, complementado por un motor eléctrico tradicional que acciona o eixo dianteiro, cunha potencia de 295 hp. Esta configuración, que traballa en conxunto cun sistema de dirección nas rodas traseiras, tamén incluye un sistema de fluxo magnético variable que utiliza un tornillo de bola de alta rigidez desenvolvido por THK. O concepto é semellante ao que se incorpora no modelo Fengshen E70 de Dongfeng, que se considera o primeiro vehículo de pasajeros do mundo cun motor de roda.

Entre as súas tecnoloxías, o LSR-05 conta cun sistema de suspensión activa con amortecedores magnéticos, un sistema de freado por cable e un sistema de carga sen contacto, que require un transmisor de potencia empotrado no chan e un receptor de potencia instalado no vehículo. Segundo THK, ao reducir a altura do vehículo mediante o sistema de suspensión, a eficiencia da carga mellora, permitindo que o receptor de potencia sexa máis pequeno e lixeiro.

O deseño do LSR-05 foi encargue de SN DESIGN PLATFORM, unha empresa de deseño con sede en Tokio, dirixida por Shiro Nakamura, antigo xefe de deseño de Nissan. Nakamura é coñecido polo seu traballo no deseño do orixinal Leaf EV e do actual GT-R. Durante o seu período de liderado en Nissan e Infiniti, supervisou o deseño de numerosos modelos entre 1999 e 2017.

O LSR-05 non é o único vehículo eléctrico deseñado por Nakamura e o seu equipo en SN DESIGN PLATFORM recentemente. O ano pasado, presentou o concepto EV Sport 01, un coche deportivo eléctrico que amosa motores eléctricos desenvolvidos pola compañía xaponesa AIM. Aínda que AIM anunciou intencions de reproducir o EV Sport 01, THK non fixo unha declaración semellante sobre o LSR-05, pero confirmou que está traballando nun prototipo de EV máis avanzado chamado LSR-07.