Stellantis presenta nova plataforma e atrasa eléctrico

Stellantis presenta a nova plataforma STLA Frame, deseñada para a montaxe de vehículos versátiles, pero anunciou un retraso na produción da súa camioneta eléctrica Ram, que se pospón ata 2025.

O martes, a compañía revelou que implantará un novo sistema de vehículos que permitirá a montaxe de modelos de gasolina, hibridos e eléctricos. Isto reflexa a incerteza do sector na transición cara aos vehículos eléctricos, ao tempo que se atrasa a produción das camionetas eléctricas Ram.

O CEO, Carlos Tavares, explicou durante unha chamada cos xornalistas que a decisión de retrasar a produción das camionetas eléctricas de Ram á primeira metade de 2025 responde á necesidade de asegurar a calidade.

“Nos estamos a enfrontar a unha carga de traballo moi significativa”, comentou Tavares.

A industria automovilística de Detroit e doutros lugares apurouse a construir capacidades de fabricación de vehículos eléctricos nos últimos dous anos, pero a demanda medrou a un ritmo máis lento do que se esperaba.

A decisión de centrarse en plataformas que soporten vehículos eléctricos ou aquelas que ofrezan flexibilidade para hibridos ou vehículos de gasolina está dividido entre os fabricantes. Ford Motor decidiu priorizar a venda de vehículos híbridos, mentres que General Motors investiu inicialmente máis na creación da súa propia plataforma de vehículos eléctricos.

GM ten previsto comezar a ofertar híbridos enchufables en 2027. Neste momento, Stellantis está ofrecendo principalmente híbridos enchufables nos Estados Unidos, cun obxectivo de acadar vendas de vehículos eléctricos 100% na Europa e do 50% de vendas de vehículos de pasaxeiros e camións lixeiros eléctricos nos EE. UU. para 2030.

A incerteza no sector global en canto á demanda de vehículos eléctricos aumenta, especialmente se o presidente electo dos EE. UU. decide anular diversos incentivos para a producción e venda de vehículos eléctricos.

Algúns dos híbridos enchufables de Stellantis, como o Jeep Grand Cherokee, son elegibles para a metade do crédito fiscal de 7,500 dólares para a compra de vehículos eléctricos. A compañía está a lidando cun descenso nas vendas en América do Norte, que historicamente foxe unha fonte importante de beneficios grazas á popularidade dos seus vehículos Jeep e Ram.

Para abordar a elevada inventario de vehículos e a caída do prezo das accións, Tavares modificou o seu equipo directivo e ten previsto retirarse ao final do seu contrato en 2026. Este ano, as accións de Stellantis caeron arredor do 40%.

En 2021, a compañía anunciou o deseño da plataforma Frame, que xunto con grandes, medianas e pequenas estruturas permitirá acoller diferentes vehículos da súa gama. As camionetas Ram e os vehículos Jeep son os primeiros en utilizar esta plataforma, que promete ofrecer vehículos eléctricos con até 805 km de autonomía e unha capacidade de remolque de 6,350 kg.

Ademais, a plataforma tamén será compatible con vehículos eléctricos de hidróxeno e de longa distancia.