Rivais do Mahindra BE 6: Creta Electric e máis

O Mahindra BE 6 está preparado para competir contra unha interesante gama de vehículos eléctricos, incluíndo o Honda Elevate EV, o Maruti Suzuki e Vitara e o Hyundai Creta Electric.

Recentemente, Mahindra deixou a súa marca no mercado indio co lanzamento de dous novos vehículos eléctricos: o BE 6e e o XEV 9e. Mentres que o XEV 9e é un SUV coupe, o BE 6e chamou a atención gracias ao seu radical deseño. Os prezos comezan en ₹18.90 lakh no ex-showroom.

Un dos principais competidores será o Hyundai Creta Electric, que se baseará na versión renovada do SUV de tamaño medio presentada este ano. Esta nova versión eléctrica mantén características de deseño do modelo de motor de combustión interna (ICE), pero incorpora elementos únicos para vehículos eléctricos.

Os faros e as luces diurnas (DRL) manteranse, e Hyundai probablemente equipará o vehículo cun panel pechado en lugar da tradicional reixa do radiador. Ademais, o Creta Electric contará cunha nova serie de rodas de aleación que mellorarán a aerodinámica. Esta versión eléctrica será construída sobre unha versión actualizada da plataforma K2, que tamén sustenta o actual Hyundai Creta. Ao igual que os seus rivais, o Creta Electric ofrecerá dúas opcións de paquete de batería.

Outro competidor é o Honda Elevate EV. Durante o lanzamento do Elevate, Honda Cars India confirmou que non ofrecerán un híbrido ou propulsor diésel. En cambio, a marca xaponesa anunciou o lanzamento na India da versión eléctrica do Elevate. Aínda que non se dispoñen de detalles concretos sobre o Elevate EV, pódese supoñer que Honda adaptará a plataforma existente para albergar o motor eléctrico e o paquete de batería. Esperamos que o Honda Elevate EV chegue ao mercado indio en 2026.

Finalmente, o Maruti Suzuki e Vitara debuta en India no 2025 durante o Bharat Mobility Global Expo. Este será o primeiro vehículo totalmente eléctrico do principal fabricante de automóbiles de India, presentado inicialmente como concepto eVX na Auto Expo 2023. O e Vitara foi revelado por primeira vez a nivel global no EICMA 2024 en Milán, Italia.

O e Vitara estará dispoñible cunha opción de dúas baterías: 49 kWh e 61 kWh. Aínda que non se especifica a autonomía exacta, agárdase que o vehículo poida percorrer aproximadamente 400 km cunha carga completa. A batería de 49 kWh está dispoñible exclusivamente no modelo 2WD, ofrecendo 142 bhp e 189 Nm de par. Pola contra, a batería de 61 kWh entrega 172 bhp e 189 Nm no modelo 2WD, mentres que a versión 4WD produce 300 Nm de par. Suzuki destacou que o seu motor conta cun eficiente eAxle, integrando o motor e o inversor con baterías de fosfato de litio-ferro.