Novo Renault 5 Turbo 3E: Eletromobilidade e Rendemento

Renault confirmou os seus plans para un novo Renault 5 Turbo, baseado no seu eléctrico supermini de última xeración.

O Renault 5 Turbo 3E contará cun sistema de tracción traseira con dous motores que xerarán máis de 500 cabalos de forza. Este modelo reinterpreta o histórico Renault 5 Turbo e o Turbo 2 dos anos 80, presentándose como un vehículo eléctrico de alto rendemento que se deu a coñecer por primeira vez no salón do automóbil de París de 2022.

O prototipo orixinal apresentaba uns 375 cabalos de forza, pero o modelo de produción aumentará esta potencia en máis de 100 cabalos, introducindo tamén tecnoloxía inspirada no automobilismo.

A diferenza do Alpine A290, que é unha versión máis asequible do Renault 5, o Turbo 3E será moito máis exclusivo e custará probablemente máis de 100.000 libras esterlinas. A súa carrocería é completamente diferente, cun deseño de tres portas, ampliado e alongado, fabricado en compoñentes de carbono.

A carrocería personalizada ten acabados inspirados no automobilismo, evocando as liñas marcadas e cuadradas dos coches dos anos 80. Inclúe aletas exageradas, múltiples aletas traseiras, e para-choques e faldóns laterais sobredimensionados que rodean rodas de aleación de 20 polgadas. A diferencia do Renault 5 habitual, o puerto de carga do Turbo 3E está oculto na toma de aire traseira.

O sistema de dous motores é único, con motores nas rodas que proporcionan un rendemento de supercar. Segundo Renault, o coche poderá alcanzar de 0 a 100 km/h en tan só 3,5 segundos, e promete ser moi áxil en curvas, aproveitando toda esa potencia nas rodas traseiras.

Este novo modelo foi revelado como un Easter Egg ao final de un novo documental de Prime Video sobre Renault. O documental, titulado 'Anatomía do Regreso', narra a transformación recente de Renault desde a beira do colapso nos primeros anos 2020 até a creación dunha gama de vehículos eléctricos galardonados en poucos anos.