Prototipos de Mercedes Van.EA comezan as probas

A Mercedes-Benz está a probar prototipos dos seus novos furgóns eléctricos de próxima xeración, que están programados para debutar en 2026.

A diferenza dos actuais eSprinter e outros modelos eléctricos máis pequenos que se venden en Europa e que están baseados en modelos de combustión existentes, os novos furgóns presentarán unha plataforma dedicada a vehículos eléctricos chamada Van.EA.

Toda furgoneta de Mercedes que se introduza despois de 2026 empregará esta plataforma, que ofrece un conxunto compartido de compoñentes e módulos adaptables a furgóns de medianos a grandes.

A marca de automóbiles confirmou que esta modularidade será conseguida a través de tres bloques principais, incluíndo bloques dianteiros e traseiros deseñados para albergar motores eléctricos.

Outra diferenza con respecto ao eSprinter de tracción traseira é que os futuros modelos Van.EA terán tracción dianteira en versión de motor único e tamén ofrecerán tracción total con motores dobres.

Segundo informou a compañía, os prototipos realizaron unha proba desde a cidade natal de Mercedes, Stuttgart, en Alemaña, ata o Cabo Norte en Noruega a principios de xuño deste ano. A próxima etapa será envialos a Suecia para probar na inverno.

Ademais dos típicos furgóns de pasaxeiros e de carga, a marca alemá confirmou o ano pasado un furgón de luxo eléctrico dirixido ao mercado estadounidense, que se baseará na plataforma Van.EA. Mercedes tamén mencionou que os seus plans para a Van.EA inclúen autocaravanas eléctricas, aínda que non se confirmou ningunha para os Estados Unidos como alternativa á furgoneta camper VW ID.Buzz, que actualmente só se pode obter a través de conversións no mercado secundario.

A Van.EA é unha das varias arquitecturas eléctricas que están a ser desenvolvidas por Mercedes, xunto coa nova plataforma MMA, que podería soportar un crossover eléctrico para competir co Tesla Model Y. Non obstante, en febreiro, Mercedes adiou os obxectivos de vendas de vehículos eléctricos que prevían alcanzar un 100% de eléctricos para 2030, e non confirmou unha data límite para a venta de furgóns de combustión interna.