Mazda6e: O eléctrico que desafía a Tesla Model 3

Mazda presentou oficialmente o seu segundo vehículo eléctrico para Europa: o Mazda6e, un modelo que promete ata 258 cv de potencia e unha autonomía superior a 540 km.

Como indica o seu nome, este novo modelo é un substituto totalmente eléctrico do vello sedán 6 da firma xaponesa e buscará competir directamente co Tesla Model 3, Polestar 2 e BYD Seal.

Baseado no modelo EZ-6 xa dispoñible en China, o Mazda6e chegará ao mercado europeo en 2025 e á Gran Bretaña a comezos de 2026, sumándose ao SUV MX-30 conforme Mazda amplía a súa gama de vehículos eléctricos.

Este fastback de tracción traseira presentarase con dúas variantes de motorización. O modelo máis deportivo contará cun motor de 254 cv e unha batería de 68.8 kWh, que ofrecerá unha autonomía de ata 480 km e poderá acelerar de 0 a 100 km/h en 7.6 segundos.

Para aqueles que busquen unha maior autonomía, tamén estará dispoñible un modelo con batería de 80 kWh, que conta cun motor de 241 cv para mellorar a eficiencia. Nesta configuración, o Mazda6e alcanzará ata 550 km de autonomía e fará o sprint de 0 a 100 km/h en 7.8 segundos.

Ambas as versións ofrecen un par motor de 320 Nm e están equipadas con carga de corrente continua de 200 kW, permitindo cargar do 10% ao 80% en tan só 22 minutos para a batería pequena e aproximadamente 45 minutos para a de maior autonomía.

Malia estar baseado nun modelo chino, Mazda afirma que a dirección, suspensión e freos do 6e foron minuciosamente recalibrados para adaptarse aos estilos de conducción británico e europeo.

Con unha lonxitude de 4.9 m, o Mazda6e é aproximadamente 10 cm máis longo que o seu predecessor de gasolina, e a marca destaca que representa a seguinte evolución da súa filosofía de deseño Kodo “Soul of Motion”. A diferenza do sedán 6, o Mazda6e ten un deseño fastback cun portón traseiro, en lugar do tradicional maleteiro de sedán.

En liña co enfoque de deseño simplificado de Mazda, o 6e presenta liñas suaves e fluídas, con detalles como as manillas de portas integradas.

Na parte dianteira, o vehículo presenta “alas” iluminadas ao redor da reixa que se animan para “bailar” mentres o coche está en carga. Na parte traseira, o alerón ascendente inclúe unha barra de luz de ancho completo para mellorar a estabilidade a alta velocidade.

O interior do Mazda6e destaca por un ambiente luminar, grazas ao teito panorámico e a un consola central flotante. O compromiso de Mazda co uso de materiais de alta calidade é evidente, incluíndo coiro Nappa en tonalidade tan no modelo Takumi Plus.

A semellanza con moitos competidores, o Mazda6e elimina os tradicionais controis físicos en favor duns controis completamente dixitais, todo centralizado nunha pantalla táctil de 14.6 polgadas. Ademais, presenta un indicador dixital de 10.2 polgadas para o condutor e unha pantalla de visualización aumentada. Os pasaxeiros traseiros tamén dispoñen de controis de pantalla táctil para un sistema de climatización de tres zonas.

Ao comentar sobre a presentación do coche no Salón do Automóbil de Bruxelas, Jeremy Thomson, director xeral de Mazda UK, declarou: “O Mazda6e é o veículo que os nosos concesionarios estaban agardando, e en consonancia coa popularidade do Mazda6, é unha firme declaración de intención para o futuro, que ilustra como Mazda pode combinar un grande deseño, tecnoloxía e estilo en vehículos eléctricos de batería.”