Mary Barra sorprendida polas EV e a política

A CEO de GM, Mary Barra, admite estar sorprendida de que os vehículos eléctricos se converteran en un tema político. Durante unha entrevista con Kris Van Cleave para CBS Sunday Morning, confesou: "Nunca pensei que o sistema de propulsión dun vehículo se convirtise nun asunto político".

En 2021, GM anunciou o seu compromiso de non vender vehículos con escape para o ano 2035, buscando alcanzar un equilibrio neto de carbono para 2040. A pesar deste compromiso, Barra sinalou que a transición para ofrecer exclusivamente vehículos eléctricos dependerá da disposición dos consumidores, afirmando que "os plans que temos en marcha nos levarán até alí".

No entanto, en 2022, GM prometeu producir un millón de vehículos eléctricos en América do Norte cada ano para 2025, incluíndo 600,000 camións eléctricos. Esta meta cambió debido á caída na demanda, e Barra retrocedeu na previsión en xullo.

Aínda que a participación de mercado dos vehículos eléctricos está a decaer en California, as vendas totais de EV aumentaron no estado, destacando a importancia do mercado estadounidense.

Cando se lle preguntou se os fabricantes de automóbiles tradicionais poden competir eficazmente cos fabricantes chineses, Barra reafirmou a súa confianza: "Acredito que si, absolutamente si, e creo que xa o estamos logrando. A nosa forza laboral é bastante nova".

Barra indicou que a maioría dos talentos técnicos de GM apenas levan na compañía menos de cinco anos. O 40% dos novos empregados están motivados por un desexo de participar en cambios e liderar a transición aos vehículos eléctricos.

Por outra banda, Tony Roma, enxeñeiro en xefe do Corvette, comentou sobre a posibilidade dun Corvette eléctrico, dicindo que GM non aplicará a electrificación por inercia, senón que "ten que gañar o seu lugar e mellorar os coches dun xeito que os nosos clientes valoren".

Mark Reuss, presidente de GM, anunciara en 2022 que un Corvette eléctrico está en desenvolvemento, sendo o primeiro o Corvette E-Ray híbrido, lanzado en 2023. Aínda non se deu un cronograma para o Corvette eléctrico, pero Reuss mencionou que este estará baseado na plataforma Ultium, o que implica que non se montará sobre o chasis actual do C8 Corvette.