Mahindra XEV 9e e BE 6e: novos SUVs eléctricos

Mahindra e Mahindra, a fabricante de vehículos con sede en India, está a piques de ampliar a súa oferta de vehículos eléctricos co lanzamento de dous novos modelos, o XEV 9e e o BE 6e, representando as novas marcas XEV e BE respectivamente. Neste momento, o único modelo eléctrico disponível na súa gama é o Mahindra XUV 400.

A diferencia do XUV 400, que deriva do XUV 300, os novos Mahindra XEV 9e e BE 6e serán os primeiros vehículos eléctricos deseñados desde cero pola empresa. Ambos os modelos utilizarán a plataforma de electricidade INGLO, cunha presentación global programada para o 26 de novembro. Neste artigo, exploraremos que novidades traerán estas máquinas eléctricas.

O Mahindra XEV 9e, anteriormente coñecido como Mahindra XUV.e9, xa foi avistado en varias probas. As imaxes espía confirman que contará cun deseño de faros LED e luces de posición verticais. O estilo de SUV de tipo coupe é evidente coa súa liña de teito inclinada e un pilar C que flúe cara ao portón traseiro.

Outro aspecto destacado son as tres pantallas na cabina. O equipo contará cunha pantalla para o pasaxeiro dianteiro, mentres que a unidade de infoentretenemento terá un tamaño similar e estará destinada ao control de diversas funcións. O display que está detrás do volante será maior que os actuais nos coches de Mahindra. O fabricante aproveitará a súa innovadora tecnoloxía AdrenoX, que xa se integra en modelos destacados como o XUV700.

O Mahindra XEV 9e apoiaranse na nova plataforma INGLO, especificamente deseñada para os vehículos eléctricos da marca. Esta plataforma permite a inclusión de paquetes de baterías planos no chan, soportando tamaños de batería entre 60 kWh e 80 kWh, e o novo modelo contará cunha batería de carga rápida de ata 175 kW. A súa autonomía estimada será de aproximadamente 500 km con unha única carga.

Pola súa parte, o Mahindra BE 6e marcará a primeira entrega da colección BE e será un Vehículo Eléctrico Deportivo (SEV). Aínda que quedan moitos detalles por revelar, as imaxes filtradas indican que o BE 6e manterá a silueta xeral do modelo concepto BE 05 presentado en 2022.

Non obstante, haberá diferenzas significativas entre o modelo de produción e o concepto, como rodas de liga máis pequenas e pneumáticos con paredes laterais máis groseiras, adaptadas para as condicións das estradas en India. Ademais, inclúen espellos retrovisores exteriores funcionais e limpadores, que non estaban presentes no modelo concepto.

En canto ás especificacións, aínda se desconoce moito, pero confirma que tamén se baseará na plataforma INGLO, con baterías do tamaño de 60 kWh a 80 kWh. É probable que o Mahindra BE 6e inclúa unha batería de menor tamaño para manter un prezo competitivo, cunha autonomía estimada entre 430 km e 500 km con carga única.

O Mahindra BE 6e terá un tamaño similar ao dos SUV compactos, arredor de 4,3 metros de longo. Este modelo será un competidor directo para o Tata Curvv EV, MG ZS EV e o recentemente presentado Maruti Suzuki e Vitara, así como para o futuro Hyundai Creta EV.