LG trasladará produción de baterías a Michigan

A empresa LG Energy Solution announce que a produción de baterías para o Ford Mustang Mach-E se trasladará de Polonia a Michigan en 2025. Este movemento permitirá que o modelo sexa elixible para os créditos fiscais federais de vehículos eléctricos (EV).

O Mustang Mach-E deixou de estar na lista reducida de EVs que califican para o crédito fiscal de 7.500 dólares este ano, debido á implementación de normativas máis rigorosas sobre o orixe dos compoñentes das baterías e minerais críticos. Para cualificar para a metade do crédito (3.750 dólares), as regras esixen que o 50% do conteúdo mineral crítico nas baterías proceda de América do Norte ou de países cun acordo de libre comercio.

Por outra banda, o outro tramo de 3.750 dólares require que o 60% das pezas da batería se fabriquen en América do Norte e que o vehículo se monte tamén no continente. O Mustang Mach-E, que actualmente se fabrica en México, cumpre esta última condición. No tocante á gama de Ford, o modelo F-150 Lightning supera os requisitos para recibir o crédito integral de 7.500 dólares, mentres que o Escape Plug-In Hybrid califica para 3.750 dólares.

LG xa fabrica baterías para EV en Hollanda, Michigan, pero tanto a proveedora como Ford estaban a planear unha nova planta en Marshall para fabricar baterías de litio ferro fosfato (LFP), consideradas fundamentais para a accesibilidade dos EVs. Sen embargo, Ford decidiu pausar a construción da fábrica, que ten un custo estimado de 3,5 millóns de dólares, a finais de 2023.

Ao mesmo tempo, Ford retrasou tamén a construción dunha das dúas plantas de baterías de EV situadas nun mesmo lugar en Kentucky, mencionando que a demanda de vehículos eléctricos era inferior ao esperado. Estas dúas plantas forman parte do Blue Oval SK Battery Park, unha alianza con SK On, un fornecedor de baterías, financiada parcialmente cun préstamo do goberno de 9,2 mil millóns de dólares. O traballo na segunda planta non se viu afectado.

O CEO de Ford, Jim Farley, declarou en 2021 que a fabricante de automóbiles estaba a buscar proxectos como este para garantizar a estabilidade do subministro de baterías mediante unha maior produción nacional. Este cambio tamén contribuirá a reducir as emisións de carbono ao utilizar unha rede eléctrica doméstica que é menos contaminante que a de China, o maior fabricante de baterías do mundo. Ademais, o posible aumento nas vendas de vehículos eléctricos que cumpran cos requisitos para o crédito fiscal federal ofrece un incentivo adicional.