Hyundai RN24: O futuro dos eléctricos deportivos

Hyundai anunciou a intención de recuperar vehículos compactos e lixeiros para a súa próxima xeración de coches eléctricos ‘N’.

Durante o N Day 2024, a empresa coreana deu a coñecer o RN24, un ‘laboratorio rodante’ que serve como banco de probas para novas tecnoloxías de vehículos eléctricos que poderían incorporarse aos coches de estrada no futuro.

Este innovador prototipo está baseado na plataforma do Ioniq 5 N, utilizando un motor de 641 cabalos de forza e tracción total, dentro dun chasis inspirado no Campionato do Mundo de Ralis. Tamén se modificou o paquete de batería, manténdose a capacidade de 84 kWh en tamaño reducido, equivalente ao i20 N anterior.

Hyundai destacou que crearon este prototipo co obxectivo de introducir un potente sistema de propulsión eléctrica no tamaño máis pequeno posible, mostrando así a visión de N para o futuro.

Semellante ao Ioniq 5 N, o RN24 pode alcanzar os 100 km/h en menos de 3,4 segundos, e a súa estrutura exoesquelética conséguelle reducir o peso a 1.880 kg, que son 355 kg menos ca o modelo de estrada actual.

Aínda que o sistema de propulsión é moi similar ao do coche de estrada, tamén incorpora tecnoloxía do WRC. Entre os avances do prototipo están o freo de man electrónico, amortiguadores específicos para ralis, control de torque en ‘modo rali’ e un sistema de Control Lóxico de Propulsión do WRC que axusta a potencia e a sensibilidade do acelerador usando botóns no volante.

Adicionalmente, cuenta cun avanzado sistema de son exterior, con altavoces laterais e un deseño de aleta traseira que actúa como caixa de son, proporcionando unha experiencia sonora envolvente.

Aunque se trata só dun banco de probas, Hyundai afirmou que o RN24 está mellorando a eficiencia dos sistemas de control utilizados en ralis, simplificando a súa complexidade e custo para unha futura aplicación en coches de produción.

“O RN24 exemplifica o compromiso de Hyundai N co avance da tecnoloxía de motorsport eléctrico, priorizando a experiencia de conducción en vez de simples cifras de especificación,” afirmou Joon Park, vicepresidente do grupo de xestión de N Brand. “Este laboratorio rodante demostra que existe un potencial inexplorado para vehículos eléctricos de alto rendemento, e coas novas tecnoloxías que se aproximan, hai moito que agardar.”