Hyundai Kona Eléctrico: Finalista 2025

O Hyundai Kona Eléctrico é un dos finalistas dos premios Green Car Reports como o Mellor Coche para Comprar en 2025. Este modelo destaca por ofrecer unha fórmula que é escasa actualmente no mercado estadounidense de vehículos eléctricos: un coche pequeno, accesible e con amplo espazo que proporciona unha boa autonomía a partir dunha batería relativamente modesta.

Aínda que o Kona Eléctrico non está baseado nunha plataforma dedicada a vehículos eléctricos, podería pasar por un. A pesar de medir 171,5 polgadas, pode acomodar a catro adultos con comodidade —ou cinco se é necesario. O seu deseño interior é intelixente, permitindo 25,5 pés cúbicos de espazo na parte de atrás e até 63,7 pés cúbicos se se dobra a fila traseira.

Este novo modelo destácase sobre as versións de gasolina da súa familia de coches pequenos en termos de rendemento, confort e refinamento, con todos os modelos, agás o SE de base, equipados cun motor eléctrico vivo de 201 cabalos de potencia nas rodas dianteiras. Ofrece unha experiencia de condución áxil e responsiva, con pantallas e comandos modernos que parecen herdados dos modelos Ioniq 5 e Ioniq 6 de Hyundai.

Todas as versións do Kona Eléctrico veñen equipadas cunha gran pantalla táctil de 12,3 polgadas, Apple CarPlay e Android Auto sen fíos, un punto de acceso wifi integrado, a capacidade de actualización a través de aire e compatibilidade V2L (vehículo a carga) que proporciona até 3,6 kW de potencia de corrente alterna para ferramentas de obra, accesorios de camping e moito máis.

O Kona Eléctrico funciona a 400 volts, moito menos que os 800 volts dos modelos Ioniq, pero o seu tempo de carga rápida en DC de 43 minutos de 10 a 80% é respectábel para os condutores urbanos que fan viaxes ocasionais por estrada.

Co Chevrolet Bolt EV fóra da contenda até polo menos a fin de 2025 e o ano modelo 2026, o Kona Eléctrico emerge como a alternativa moderna máis próxima, ocupando un nicho de mercado de alto valor e tamaño pequeno que está mal representado en América. O prezo inicial do Kona Eléctrico é de $34,270, que inclúe unha tarifa de destino de $1,395. Isto é para o modelo SE, que conta cunha batería de 48,6 kWh e unha clasificación de autonomía EPA de 200 millas.

Os modelos SEL, que avanzan á batería de 64,8 kWh e á clasificación de 261 millas, custan $38,270 e ofrecen asentos dianteiros calefaccionados e asento do conductor eléctrico, sendo probablemente a mellor elección para a maior parte dos interesados neste modelo.

As versións deportivas N Line comezan en $40,270 e obtén distintas melloras estéticas deportivas, ademais de son premium Bose, mentres que as versións Limitadas que superan os $42,445 inclúen un portón traseiro sen mans, un sistema de cámara de visión completa e varios sistemas de seguridade activa adicionais. Con ese prezo, no entanto, atoparás algúns dos mesmos obstáculos en relación á relación calidade-prezo que mencionamos para o Kia Niro EV.

As opcións son escasas: só temos o desfasado Nissan Leaf, o Fiat 500e, que é un modelo de dous portes, e o Mini Countryman SE ALL4, que comeza en $46,195 e que agora é un vehículo máis grande que o Kona. O atrasado Volvo EX30, que debería comezar en $36,245, será un rival especialmente forte para o Kona Eléctrico cando finalmente chegue.

¿Fará o Hyundai Kona Eléctrico un impacto suficientemente grande no mercado de vehículos eléctricos para superar aos outros catro finalistas do Mellor Coche para Comprar en 2025? Estade pendentes para o 6 de xaneiro.