Prezo e características do Ford Puma Gen-E

Ford deu a coñecer oficialmente a versión totalmente eléctrica do seu SUV compacto máis vendido, o Ford Puma Gen-E.

Este novo modelo, dispoñible para venda, competirán co Fiat 600e, o Jeep Avenger, o Vauxhall Mokka e o Kia EV3. Ofrece unha autonomía de até 233 millas e un espazo de almacenaxe que lidera a clase.

O Gen-E sitúase xunto ao popular modelo híbrido de gasolina e xunto a outros vehículos eléctricos da marca, como o Mustang Mach-E, o Explorer e o Capri.

Con prezos a partir de £29,995, este é o modelo eléctrico máis accesible de Ford até a data.

Visualmente, o Ford Puma Gen-E é facilmente identificable. As diferenzas principais co modelo de gasolina inclúen unha nova 'escudo' suave en lugar da reixa trapezoidal, un alerón na porta traseira de maior tamaño e novos deseños de rodas de aliaxe. Ademais, está dispoñible unha opción de pintura Electric Yellow, moi chamativa.

O interior mantén grande parte do deseño do modelo de gasolina actualizado, pero o Gen-E incorpora unha consola central elevada única con espazo de almacenaxe de baixo nivel, un cargador inalámbrico para o teléfono e un descanso de brazo deslizante. A información dos instrumentos exhíbese a través dunha pantalla dixital de 12,8 polgadas e unha pantalla táctil central de 12 polgadas situada na parte baixa do taboleiro.

Grazas ao deseño do tren de potencia eléctrico, o Gen-E amplía o espazo do maleteiro en comparación co Puma habitual. O ‘Megabox’, un gran espazo de almacenaxe baixo o chasis, duplicou case a súa capacidade, agora chamado ‘Gigabox’, permitindo até 574 litros de espazo para o equipaxe, superando así aos seus rivais, así como un frunk de 43 litros.

O Puma Gen-E conta cun motor de 166 cabalos que, ao igual que o modelo de gasolina, acciona as rodas dianteiras. O tempo de aceleración de 0 a 62 mph será de 8 segundos, 1,6 segundos máis rápido que o modelo híbrido estándar pero 1,3 máis lento que a versión deportiva ST.

Equipa unha batería de 43kWh que ofrece unha autonomía de 233 millas, que se queda algo detrás dos rivais de Stellantis e moi lonxe do Kia EV3 e do Skoda Elroq. A carga en corrente continua está limitada a 100kW, permitindo unha recarga do 10% ao 80% en aproximadamente 23 minutos, ou un aumento de 95 millas en tan só cinco minutos.

No Reino Unido, lanzaranse dúas versións do Ford Puma Gen-E: Select e Premium. Todos os vehículos contarán con dúas pantallas dixitais grandes, o último sistema operativo Sync4, Android Auto e Apple CarPlay, unha cámara de marcha atrás e sistemas ADAS que inclúen alerta de dirección incorrecta e recoñecemento de sinais de velocidade.

A versión Premium, cun custo de £31,995, incorpóra rodas de 18 polgadas en lugar de 17, faros LED adaptativos de matriz, un portón trasero con función sen mans e un sistema de son premium B&O, ademais de tapicería de coiro sintético.

As reservas para o Ford Puma Gen-E xa están abertas, e as primeiras entregas no Reino Unido esperan realizarse na primavera de 2025.