Debut do 2025 Tesla Model Y Juniper en China

O Tesla Model Y está a recibir a súa primeira renovación desde que se presentou hai seis anos.

A versión actualizada, coñecida como Juniper, foi lanzada inicialmente só para o mercado chinés, despois da renovación do Model 3, e as entregas están previstas para comezar en marzo.

Aínda que a dispoñibilidade nos Estados Unidos non se anunciou aínda, as entregas en América do Norte agárdanse para esta primavera, o que convertería o Model Y Juniper en modelo de finais de 2025.

Esta actualización representa o primeiro gran cambio do Model Y desde a súa aparición en 2019. As modificacións no exterior son notables e parecen estar inspiradas no Tesla Cybercab, incluíndo un frontal esculpido, faros pequenos e angulares, e unha barra de luz fina que se extende polo borde do capó. Na parte traseira, unha tira de luz continua une a terceira luz de freo cos pilotos traseros.

No interior, Tesla afirma que se introduciron cambios similares aos do recente modelo 3, que se coñece como Highland, lanzado en 2023. Entre as novidades están unha cabina máis silenciosa, iluminación ambiental e a eliminación dos paus de control, así como as novas asentos calefactados e ventilados e unha pantalla táctil para os pasaxeiros do asento traseiro.

Ainda que non se detallan aquí, as actualizacións do Model Y tamén se espera que inclúan cambios na suspensión, similares aos do Model 3, que proporcionaron unha experiencia de conducción máis refinada. Esperamos que estas melloras tamén se aplique ao Model Y.

Para o mercado chinés, Tesla incrementou a autonomía e a velocidade do Model Y. A versión básica de tracción traseira con un motor agora entrega 295 cabalos de forza e acelera de 0 a 100 km/h en 5.3 segundos, mellorando desde os 5.9 segundos anteriores. A batería de 62.5 kWh ofrece unha autonomía estimada de 368 millas no ciclo de probas chinés, un incremento respecto ás 344 millas anteriores.

En canto á versión de tracción total con dous motores, esta conta cun motor de 184 CV na parte dianteira e un de 260 CV na parte traseira, permitíndolle alcanzar 0 a 100 km/h en 4.3 segundos (fronte aos 5.0 segundos anteriores) e proporcionando 446 millas de autonomía no ciclo de probas chinés (aumentando desde as 428 millas) con unha batería de 78.4 kWh.

Para referencia, a gama do Model Y nos Estados Unidos actualmente inclúe versións de tracción traseira e de tracción a dúas rodas de Long Range e un modelo de rendemento de dúas rodas motrices. O Model Y Performance consegue 0 a 60 mph en 3.5 segundos, alcanzando unha autonomía máxima estimada pola EPA de 337 millas na súa forma de Long Range con un só motor.

As vendas de Tesla caeron en 2024, probablemente continuando a perder cota de mercado á medida que novos competidores no sector dos vehículos eléctricos ingresaban. O Model Y foi xeralmente o modelo máis vendido do fabricante, polo que esta actualización será un factor importante para deter esa caída.