Caterham e Yamaha xuntos no Project V

Caterham recorre a Yamaha para axudar no desenvolvemento do seu coche deportivo eléctrico, o Project V, tal como anunciaron o mércores. Esta colaboración promete combinar os mellores elementos de innovación e coñecemento na industria dos vehículos eléctricos.

A versión de produción utilizará un sistema de propulsión desenvolvido por Yamaha, así como tecnoloxía específica da compañía xaponesa para o "control do movemento do vehículo". O prototipo está a ser desenvolvido por Tokyo R&D, unha empresa de enxeñaría con ampla experiencia na fabricación de prototipos encargados por fabricantes, e prevese que se complete en 2025.

O concepto do Project V foi presentado en xullo de 2023 e mantén a fórmula lixeira e áxil que caracteriza á icónica Caterham Seven. Con todo, a compañía deixou claro que non está pensada para substituir a Seven. En cambio, busca introducir algo novo no mercado de vehículos eléctricos: un coche deportivo verdadeiramente lixeiro e minimalista sen o alto prezo do orixinal Tesla Roadster.

Caterham xa mencionara que o seu obxectivo é alcanzar un peso lixeiramente superior a 1,180 kg para o Project V. Isto será posible en parte grazas a un paquete de batería relativamente pequeno de 55 kWh. A versión conceptual, que conta con tracción traseira, estaba propelida por un único motor eléctrico de 200 kW (268 cv) montado no eixo traseiro.

Aínda que as especificacións poderían mudarse na versión de produción, Caterham estimou que o tempo de aceleración de 0 a 100 km/h sería inferior a 4,5 segundos, cunha velocidade máxima de 230 km/h para a versión conceptual. No momento da presentación do concepto, tamén se dixo que se buscaba unha autonomía de 400 km segundo o estándar WLTP, que podería traducirse en aproximadamente 320 km no ciclo da EPA.

Yamaha entrou no negocio dos motores eléctricos en 2020, cunha proposta de subministrar sistemas de propulsión eléctricos a fabricantes de automóbiles, semellante á súa experiencia anterior con motores V-8 para o Ford Taurus SHO e o Volvo S90 e XC90. En 2021, a compañía ampliou os seus anuncios iniciais cun motor de alta potencia para vehículos eléctricos de alta velocidade. Agora finalmente ten a oportunidade de aplicar parte deste traballo de desenvolvemento á práctica.