Caterham escolle Xing para o Project V

Caterham elixiu a Xing Mobility como fornecedor oficial de baterías para o seu coche deportivo eléctrico, o Project V.

Esta compañía británica, coñecida pola súa especialización en coches deportivos, utilizará o sistema de batería Immersion cell-to-pack de Xing para o seu próximo EV, esperado para chegar ás estradas a finais de 2025.

O obxectivo do Project V de Caterham é manter a famosa atención da marca no peso lixeiro e na conexión do conductor na era da electrificación. Bob Laishley, CEO de Caterham, afirmou: “Un Caterham eléctrico, con calquera forma ou tamaño, debe permanecer fiel ao que nos distingue dos demais: a lixeireza, a simplicidade e a experiencia de condución sen igual; ese é o noso ADN.”

O sistema cell-to-pack reduce os requisitos de envasado e a montaxe en comparación co deseño tradicional de baterías, contribuíndo así a un peso o máis baixo posible. Caterham ten como obxectivo un peso total de só 1,2 toneladas para o seu coupé eléctrico.

O Project V empregaría unha batería de 55kWh de Xing que alimentará un motor de 268bhp montado na parte traseira. Espera conseguir a aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 4,5 segundos e alcanzar unha velocidade máxima de 230 km/h. A batería ofrecerá unha autonomía de até 400 quilómetros, con carga DC de 150kW que permitirá pasar do 20% ao 80% en tan só 15 minutos.

Royce YC Hong, fundador e CEO de Xing Mobility, expresou: “Como un entusiasta e propietario do Caterham 7 durante moito tempo, estou emocionado de que Xing Mobility contribuía a este capítulo transformador na historia de Caterham. A súa icónica filosofía de 'simplificar e logo engadir lixeireza' alínea perfectamente coa nosa dedicación á innovación, á simplicidade e á eficiencia. Esta colaboración celebra valores compartidos e visións audaces, e estamos orgullosos de axudar a dar vida ao Project V.”

Aínda que Caterham é famosa polo seu modelo descapotable de dúas prazas, o Project V foi concebido desde o principio como un coupé de tres prazas con teito fixo.

Anthony Jannarelly, deseñador principal do Project V, comentou: “O deseño dun Caterham Seven é simple e minimalista, está pensado para a súa función, para ser lixeiro e divertido de conducir. Co Project V, estamos aplicando esta filosofía á arquitectura do coupé deportivo para crear unha silueta sedutora e atemporal. Cada funcionalidade debe xustificarse desde a perspectiva do peso para manter a lixeireza e optimizar a conexión co conductor.”

Laishley engadiu: “O Project V non é un substituto do Seven, é un complemento, e cremos que mantendo os valores fundamentais de Caterham, apelará tanto á nosa clientela existente como atraerá novos seguidores á marca. Ao empregar un estilo de carrocería coupé máis práctico e aproveitar os beneficios de envasado dun EV, este é un coche que funciona tan ben para viaxes ás tendas ou levar os nenos á escola como para carreiras de domingo pola mañá.”