BMW pide cancelar a prohibición europea de motores de combustión

O CEO da BMW, Oliver Zipse, anunciou que Europa debería reconsiderar a súa prohibición prevista para 2035 sobre os vehículos con motor de combustión interna. Durante a súa intervención na feira do automóbil de París de 2024, Zipse alertou sobre as consecuencias que esta medida podería ter, forzando aos fabricantes europeos a depender das baterías de fabricantes chineses.

O CEO expresou a súa preocupación acerca do pesimismo que rodea a meta de alcanzar vendas do 100% de vehículos eléctricos para 2035. Segundo el, realizar unha "corrección" a este obxectivo permitiría que os fabricantes europeos dependan menos de China para as súas necesidades de baterías.

Desde que a Unión Europea estableceu este obxectivo en 2021, as normas de emisión máis estritas comezaron a aplicarse en marzo de 2023. A pesar das oposicións dos fabricantes automóbiles e do goberno italiano, Volvo e outras 49 compañías firmaron recentemente unha declaración instando aos funcionarios da UE a manter o rumbo ante esta regulación.

A BMW xa colabora con CATL de China e Samsung SDI de Corea do Sur, ambas cunha presenza de fábricas en Europa. Non obstante, a presión segue aumentando para adquirir baterías de empresas con sede en Europa. A empresa había acordado un contrato de 2.000 millóns de dólares con Northvolt de Suecia, pero cancelou este acordo a principios deste ano, e Northvolt anunciou recentemente recortes de custos.

A medida que BMW aumenta a súa produción de vehículos eléctricos da nova xeración, a serie Neue Klasse, que incorporan células cilíndricas e unha nova arquitectura específica para EVs, tamén precisa de máis baterías. A produción destes vehículos empezará en dous centros europeos en 2025, e noutro centro en México en 2027.

A parte da escaseza de baterías, a empresa tamén se preocupa pola posible competencia que representan os EVs chineses para as empresas locais. A pesar de que a UE xa impuxo tarifas sobre os vehículos eléctricos importados de China, está considerando reducir os impuestos para certos fabricantes chineses.