2024 Dodge Charger Daytona EV: Potencia e Son

O novo Dodge Charger Daytona EV do 2024, que estará dispoñible moi pronto, promete ofrecer a experiencia sensorial característica dos motores V-8 a través do seu innovador sistema de escape Fratzonic Chambered Exhaust. Con este sistema, os condutores terán a oportunidade de sentir e escoitar o icónico son que definen os muscle cars tradicionais, mesmo sendo un vehículo eléctrico.

A principal meta do equipo de Dodge foi recuperar a emocionante experiencia V-8 que moitos entusiastas desexan, a pesar de que a marca decidiu eliminar gradualmente os motores V-8 da súa gama. O sistema Fratzonic non só xera un son potente, senón tamén vibracións que os condutores sentirán claramente no asento, creando unha sensación de potencia inmediata ao acender o vehículo.

Kevin Hellman, vicepresidente senior de produtos da marca Dodge, comentou durante o salón do automóbil de Los Ángeles que o Fratzonic Chambered Exhaust vai máis alá dos sons tradicionais, engadindo ruído, vibración e dureza moi calculados para proporcionar unha experiencia completa que se sente tanto como se escoita.

Este sistema, que semella estar máis próximo á tecnoloxía de subwoofers, utiliza dous transductores de alta eficiencia para lograr ese son característico que lembrar aos V-8. O tamaño do sistema é similar ao de un tanque de gas de 10 galóns, permitindo que o seu volumen sexa óptimo para conseguir a sonoridade desexada.

O obxectivo do equipo foi que o son do Charger Daytona EV fose tan impactante como o do Hellcat, que alcanza uns impresionantes 126 decíbeles. Para lograr isto, realizaran múltiples mostras dos sonoros motores Hemi e Hellcat, buscando captar a esencia do son que os fans dos muscle cars coñecen e aman.

A pesar de que o son creado polo Fratzonic será predominantemente para o condutor, o equipo tamén traballou para que fose percibido no exterior do vehículo. O sistema foi afinado para que a sonoridade recuperase a complexidade orgánica dos motores V-8, logrando así unha familiaridade sonora que rememora aos clásicos.

Por suposto, existe a opción de ajustar a intensidade do son segundo o modo de condución. Os condutores poderán elixir entre varios modos—Auto, Sport, Track e Drag—cada un co seu propio nivel de volume. Para aqueles que desexen silencio por completo, existe a opción de desactivar o sistema.

Todos os modelos do Dodge Charger Daytona EV de 2024 virán equipados co Fratzonic Chambered Exhaust, que, segundo Hellman, está deseñado como unha parte esencial da experiencia de conducción. O sistema ten un amplificador de 600 vatios, e o seu consumo de enerxía é similar ao de calquera sistema de audio de gama alta.

Hellman suxeriu que a marca considerará a posibilidade de adaptar esta tecnoloxía noutras marcas dentro do grupo Stellantis no futuro, pero por agora, está firmemente enfocado en proporcionar esta distintiva experiencia exclusivamente para a marca Dodge.