Stellantisek litioma-sulfuro bateria merketu nahi ditu

Stellantis automobilgintza konpainiak iragarri du 2030erako elektrifikatutako ibilgailuen (EV) bateria kostua erdiatzera jo duela, litioma-sulfuro erabiliz. Horrela, Texasen kokatutako Zeta Energy-rekin lortutako akordioa partekatu du.

Konpainiak eta Zeta Energyk adierazi dute litioma-sulfuro konposizioak, litioma-ion baterien energia dentsitate volumetrikoaren antzeko emaitza emateko gaitasuna duela. Hala ere, prezioa kilowatt orduko (kWh) erdia baino gutxiago da. Sulfuroa merkean eskuratzen den materiala da, Stellantisek prentsa-ohar batean azaldu duenez, eta bateria hauek beste industrietako azp produktu gisa sortutako sulfuro finatu gabea erabiliz egingo dira, baita beste hondakin materialak eta metano ere.

Litioma-sulfuro teknologiak %50eko azkarrago kargatzea ahalbidetzeko potentziala ere badu, Stellantisek azpimarratu du, eta halaber, litioma-ion bateriekin antzeko darabilen kapazitatearekin, askoz arinagoak diren bateria paketeak lortzeko aukera ematen du.

Akordioak aurretiazko produkzio garapenerako lanak egitea eskatzen du, 2030ean merkaturatzeko aukera izateko xedetzat. Stellantisek aurretiko fabrikak erabili nahi ditu eta bateria materialen hornikuntza Europeko edo Ipar Amerikako eremuan mantentzea ahalbidetuko duela dio.

Stellantisek 2023an Lyten enpresarekin litioma-sulfuro bateria teknologiaren garapena sustatzeko lankidetza iragarri zuen, baita Kaliforniako startup honetan Stellantis Ventures okularen bitartez egindako inbertsioa ere. Green Car Reports-ek adierazi duenez, Zeta Energyrekin lortutako akordioa Lyten enpresarekin izandako lankidetzaren osagarri da.

Aurten, litioma-sulfuro bateria hauetakoak hurrengo aurrerapen nagusietako bat bezala ikusi dira, pisua gehitu gabe eta produkzio kostuak handitu gabe autonomia handitzeko potentziala ematen dutelako. Azken hamarkadako aurrerapenek gertaerak gainditzeko bidea ireki dute, baina ekoizpen masiboa eta zelulen iraunkortasun laburrak arazo izaten jarraitzen dute. Hau ikusgai izango da denboraldiaren amaierarako Stellantisek gai hauei irtenbideak aurkituko dituen.