Stellantis: 800V EVak 400V Kargatzaileen Aitortu

Stellantis-ek etorkizuneko elektrifikatutako ibilgailuen kargatzeko sistema iraultza bat ekarriko du, 800 voltoko ibilgailuak 400 voltoko azkarrak konektatzean, handituz kargatzeko ahalmenak.

Patenteak Teslari buruzko aipamenik ez badu ere, errealitatean kargatzeko aitzinakoen artean aldea sortu lezake. Horrela, 800 voltoko EV-ek, adibidez Ram 1500 REV modelo handiak, sub-800 voltoko kargatzeko konektoreetan tasa altuagoan kargatuko dira.

Stellantis-ek otsailean Tesa-k oinarritutako karga ataka, NACS izenekoa, onartzeko asmoak iragarri zituen, SAE J3400 estandar baten barruan sartu zen.

Proposatutako karga sistema U.S. Patent and Trademark Office-k 2024ko urrian argitaratutako patente batean deskribatzen da, 2023ko apirilean jatorriz aurkeztutakoa. Bertan, Stellantis-ek adierazten du sistema 800 voltoko ibilgailuen kargatzeko ahalmenak modu eraginkorrean erabiltzeko diseinatuta dagoela, 400 voltoko azkarrak kargatzerakoan ere.

Stellantis-ek ohartarazi duenez, karga sistema honek kostu eta pisu handiagoak gehitzeko arriskua gutxitzen du. Hala ere, irtenbide hau aplikatzea erronka izan daiteke, egokitzeko zailtasunak baitaude.

Erabiltzeko proposatzen den estrategia, errele bufonazio modulu batzuen bidez tentsioa handitzea da, eta Stellantis-en iritziz, horiek ibilgailu elektrikoetan eta plug-in hybrid modelotan erabiltzeko aukera egon daiteke.

Azkenik, Stellantis-ek etorkizuneko ibilgailuen diseinuan kabitazio prozesuak erraztea bilatzen du, 2023an karga moduluak eta inbertsoreak ezabatzea proposatuz.