Neguko hotza eta auto elektrikoen muga

Neguko tenperatura baxuak elektrizitate kotxen errendimenduan eragina izan dezakete, eta horregatik garrantzitsua da jabeek ulertzea zer efektu ekar ditzakeen hotzak, baita nola murriztu ere.

Hotzaren eragina, bereziki, kotxeen autonomia txikitzen ikusten da. Li-Ion bateriek, gehienetan, 15-35 gradu inguruko tenperaturan funtzionatzen dute ondoen. Tenperatura hori jaitsi ahala, bateriak energia askatzeko prozesua moteldu egiten da, eta horrek errendimendua eragiten du.

What Car? aldizkaritik egindako azterketek adierazi dute tenperatura batzuetan murrizketa %15-20 ingurukoa izan daitekeela. Adibidez, Renault-k bere Scenic E-Tech modeloa egokia den tenperaturak zein eragin izango duen aurreikusi dezake; 20 gradutan, 315 milia egingo ditu, baina 5 gradutan, 305 milia besterik ez. Berogailua piztea, aldiz, 255 miliara murriztuko du autonomia, nahiz eta oraindik, irteera arruntetarako, nahikoa geratzen den.

Hotzak, gainera, kargatze prozesuan ere eragina izan dezake. Adam Rodgers, Easee enpresako Erresuma Batuko zuzendariak adierazi duenez, tenperatura baxuetan, bateria kargatzeko abiadura motelagoa izaten da, horrek denbora gehiago beharko duela esan nahi du.

Beraz, zer egin dezakete jabeek udazken osoan zehar? Batetik, bateria beteta mantentzea gomendatzen da, 20% azpitik jaitsi ez dadin, eta, ahal den heinean, irteera aurretik berotzea. Honek kargatzeko denbora azkartu dezake.

Gainera, hainbat kotxetako kabinen pre-kondizionamendua erabiliz, autoa irten aurretik berotu daiteke, hau da, izotza kentzean galtzen den denbora aurreztu daiteke. Bateria kargatzean berotu eta energia aurrezteko, irteera labur bat egin daiteke, eta horrek karga era eraginkorragoan hobetuko du.

Berogailuak energia behar du eta horrek autonomia murrizten du. Adibidez, Renault-ren kalkuluak adierazten du berogailuak 60 milia eragin dezakeela. Beraz, hobe da autoko berogailuaren ezarpenak pertsonalizatzea; ipurdiko berogailua edo gidariaren modu esklusiboa erabiltzea energia aurrezteko modu bat da.

Abiadura jaistsiz, energia aurrezten da, eta, beraz, autonomia hobetzen da. Horrela, bizikleta arinago gidatzeak milia gehiago emango ditu neguan, bateriaren errendimendua gutxiago daudenean.

Gainera, ia guztiek erabiltzen duten Eco modua aktibatzea ere garrantzitsua da, energia erabilera murrizteko. Azkenean, autoa itxuraldatzea eta estalki batekin estaltzea ere erabilgarria da, hotzaren eragina arintzen laguntzen baitu.