Mercedesek bateria nahasketak aztertzen ditu

Mercedes-Benz automobilgintzak etorkizuneko irtenbide iraultzailea ikertzen du, bateria-packetan hainbat zelula-mota nahasita erabiliz. Horrela, gaur egungo konfigurazio serieetatik aldenduta, paraleloan konektatutako bateria-packak izatea aurreikusten du.

Baterien garapenean, Mercedesek Factorial enpresarekin lankidetza estua du, baina jada aurrerapauso batzuk ematen ari da. Horretarako, konpainiak bere mikro-ihultzaile berri baten garapena burutzen ari da, gaur egungo bihurketa sistemak ordezkatzeko asmoz.

Alemanian, Mercedeseko ingeniariek Green Car Reports-ekin batera, mikro-ihultzaile programagarriak probatu dituzte. Ihulgailuak zertxobait goma-txikle baten luzera eta zabalera bikoitza dute, eta itxura arina dute. Hala ere, ingeniariek prototipo maiteak ukitzea galarazi ziguten, teknikoki garestiak baitira.

Mikro-ihultzaileek zelula-bikoitzak zuzenean konektatzeko aukera ematen dute, ingeniariei gai izan artezko peoi hauek independenteki programatu eta kontrolatzeko. Prototipoak probatu ziren lan-mahai batean, zelula nahasten jarri ondoren, zenbait zelula-bikote independenteki piztu eta itzaltzen izan ziren.

Mercedeseko ingeniarien iritziz, mikro-ihultzaile berri hauek zelula-mota, kimika eta gehiago nahastu eta dituzten aukera ezberdinak bizkortzeko aukera emango dute. Adibidez, LFP zelulak, NMC zelulak eta bateria solidoaren zelulak batera izan daitezke pack batean, eta egoera desberdinetarako zelula-mota desberdinak hautatu ahal izango dira.

Honek AMG atalarako errendimendu ibilgailu berrien garapenean aukera handiak zabaltzen ditu. Gainera, Mercedeseko ingeniarien arabera, etorkizuneko sistema honek kargatzeko abiadura azkarragoak, autonomia luzeagoa eta pack-diseinuan malgutasun handiagoa ekar dezake.