Maxus eTerron 9: Europaren lehen 4x4 elektrikoa

Maxus eTerron 9 iragarri da Europaren lehen 4x4 elektrikoa den pick-up gisa. IAA Transportation ekitaldian aurkeztu zen Hanover-en, eta Maxus-en bigarren auto elektrikoa da, T90EV-ren ostean.

Erasotzaile gisa, beste merkatu batzuek Ford F-150 Lightning eta Tesla Cybertruck bezalako 4x4 pick-upak dituzte, baina bitartean T90EV bi gurpildun aukera bakarra izan da europar erosleentzat.

eTerron 9-k 289 bhp motor bat atzean eta 184 bhp motor bat aurrean izango ditu, 473 bhp-tako potentzia eskainiz – T90EV-ren 174 bhp-tik aurrerapauso handia.

Bestalde, 102 kWh-ko bateria batek 270 milako autonomia emango du, aurreko kamioiaren 220 milako muga gaindituz.

eTerron 9-k 3.500 kg-ko gehienezko tiratzea ahalbidetzen du, baina bere karga mugatua da diesel motorrak dituzten lehiakideekin alderatuta. Une honetan, 620 kg-ko karga mugatua du, beraz, merkantzia ibilgailu gisa sailkatzeko behar den tonako eskakizuna gainditzen ez du.

Auto elektrikoaren ezaugarriei esker, eTerron 9-k 236 litroko frunk bat ere badu, aparkatuta dagoelarik eserlekua bezala erabil daitekeena.

Maxus-ek diotenez, eTerron 9-k Toyota Hilux bezalako pick-upekiko off-road gaitasun antzekoak izango ditu, eta hurbilketa, irteera eta breakover angeluak konparagarriak eskaintzen ditu.

Maxus-ek oraindik ez du zehaztu zein merkatuk jasoko duen eTerron 9, ezta preziorik ere, baina T90EV £50,000 inguruko prezioan hasitzen denean, merke ez izatea espero da.