Toyota Proace Max Electric furgonetaren iruzkina

Toyota Proace Max Electric modeloak, azkenean, Toyota-k LCV merkatuaren kategoriako presentzia eskaini du, baina galdera nagusia da lehiakide nagusien salmentak lortzeko gai al izango den.

Zehatz esanda, Proace Max modeloak ez du benetako furgoneta berritzerik ekartzen. Stellantis ekoizle erraldoiarekin egindako akordioaren baitan, Proace Max Vauxhall Movano Electric-i estilo berri bat ematen dion furgoneta bat da, Toyota markarekin. Aurrealde berezi bat eta jantzi berezia ditu, baina Movano, Citroen Relay, Fiat Ducato edo Peugeot Boxerrekin osatu daiteke gehienbat.

Modernoagoak dira, baina Toyota-k bere negozioentzako Toyota Professional saltzaileen eta zerbitzu zentroen bidez bereizten da, eta 10 urteko berme paketa eskaintzen du, hau da, langileentzat eta enpresa txikientzat benetan erakargarria den zerbait.

Proace Max-en azpian 110kWhko bateria dago, eta ametsetako 261 miliak estaltzeko gai da, baldin eta kargatu gabe lortzen bada. Ford E-Transit-i eta Mercedes eSprinter-i aurre egin diezaieke, 249 eta 273 mila milia, hurrenez hurren. Motor elektrikoak 268 bhp zaiot eta 302 lb ft-ko momentu maximoa du.

Proace Max-ek, berriz, lau freno atzeraeragile sistema eskaintzen du energia berreskuratzeko irtenbidea. Baina, nahiz eta errendimendu txalotzekoa izan, hala nola, lauzpabeko mendiko irristak handiak egiten dituen, bi maisu iraunkorrek gainkatzen dute errealitatean. Bide uneven soil batean ez da hain patroi finkoa.

Barruan, furgoneta honek 10 zentimetroko pantaila ukigarria du. Sistema honek nabigazioan, kontroleko eginkizunetan eta smartphone erahuzzlean laguntzen du, celularra konektatuz erabiltzen dutenek, Android Auto edo Apple CarPlay bidez. Gainera, furgonetan USB kargatzeko puntu mordoa, klimak kontrolatzeko sistema eta giltzarik gabeko sarbideak ditu, gidaria erosoago sentiarazteko.

Proace Max Electric furgoneta bi luzera eta bi altuera eskaintzen ditu, 6.3 metro baino gehiagoko ultratzat furgoneta bat hasi, 17 metro kubiko karga saneatzeko kapazitatearekin. Hala ere, L3H2 modeloa aukeratzen bada, 13 metro kubiko kargatzeko arearekin kargaturik, oso eramangarria da. Baina 1,460 kg-ko kargatzeko bideragarritasuna, E-Transit-ek zasangaitz bezala 300 kilograma behar asko murrizten du.

Prezioan, Proace Max Electric furgoneta lehiakorra da, Mercedes eSprinter baino merkeagoa. Baina 51,328 £-ko prezioa izan arren, gobernuak ematen dituen sarbideko furgonetetarako laguntzak gogoan izan beharko lirateke.

Mitx mesedez, Toyota-k ikaragarri 10 urteko berme bat eskaintzen dio, baina, 4.25 tonako geometria duen furgoneta bidea kendu bezain jasoarekin, mutu kudeaketako arauak inguruan izan beharrekoak izan daitezke.

Ondorioan, Toyota Proace Max Electric furgoneta sendoa da, errendimendu bikaina du, barruko espazio ondo hornitua eta prezio lehiakorra du. Beraz, elektrifikatzera igaro nahi duen operatzaileentzat aukerarik onetako bat da, nahiz eta egonkortasun eta erosotasunaren aldetik, berritze deigarrien atzean gelditu.