Raptee.HV T30 eta Ultraviolette F77 Mach 2: Aldaketa

Raptee.HV eko T30 moto elektrikoa berriki aurkeztu zen. Ekoizleak motoaren prezioa 2,39 lakh Rp izango da (ex-showroom), eta prezio horrekin eta eskaintzen dituen ezaugarriekin, T30 premium moto elektrikoen segmentuan lehiatzen da.

Segmentu honetan, Ultraviolette enpresako F77 Mach 2 batekin lehiatzen da, 2,99 lakh Rp-tik hasita. Bi moto hauek diseinu antzekoa dute, eta gorputzean egindako mozketa zorrotzek egituren irudi agresiboagoa ematen diete.

Rapattee.HV T30 eta Ultraviolette F77 Mach 2 modeloen artean janari zehatz batzuk aztertuz, has gaitezen hardwarearekin.

Raptee HV T30 modeloa 37 mm-ko torloju biribila dauka aurreko suspenzioan, eta atzeko mono-shock bat preload doitzeko aukera du. Ultraviolette F77 Mach 2-k, aldiz, 41 mm-ko torloju biribila dauka aurrean eta atzeko mono-shock bat ere preload doitzeko aukera ematen du.

Bi motoek 320 mm-ko aurreko diskoak eta 230 mm-ko atzeko diskoak dituzte, ABS bikoitzarekin, eta altzairuzko trellizatutako markoa erabiliz eraikiak daude.

Ezaugarriak aztertzean, Raptee T30-k TFT pantaila ukigarria eskaintzen du, hiru gidatzeko moduekin: Comfort, Power eta Sprint. Pantailak Bluetooth konexioa, urruneko blokeoa eta lehentasun jakinarazpenak ere eskaintzen ditu.

Baldintza horietan, Ultraviolette-k 10 maila regen frenatzea (Recon Variant) eta traction kontrol sistema hiru mailatan aisialdi ematen ditu. Gainera, Glide, Combat eta Ballistic izeneko hiru gidatzeko modu eskaintzen ditu, eta parkatzeko laguntza, karga muga eta oporretarako modua barne.

Orain, boterea eta karga azter ditzagun. T30-k 72V 5.4 kWh bateria paketea du, 29.5 bhp eta 70 Nm-tako momentu maximoa ematen duena. Azelerazioa 135 km/h-ko gehienezko abidura iristen da, eta 150 km (eskatutako) benetako autonomia eskaintzen du.

Kargatzeko, T30-k inolako kargagailurik eraman beharrik gabe, unibertsala den portu baten bidez kargatzen du. Horrela, %20tik %100era heltzeko 36 minutu behar ditu kargagailu publikoz, eta etxean plug batekin %20tik %100era heltzeko, 1 ordu behar izaten du.

Ultraviolette F77 Mach 2-k, berriz, 323 km (eskatutako) autonomia eta 155 km/h-ko gehienezko abidura du. Bateria pakete honek, 10.3 kWh-koa, industrian ofizialki motorrentzat eskuragarri dagoen handiena dela adierazi dute. F77-k 20tik 80era kargatzea 5 ordu iraun dezake kargagailu estandarrekin, baina boost kargagailuarekin 2,5 orduko lana da.