Polestar 4: Errendimendu Handiko SUV Premiuma

Polestar 4 iritziaren arabera, ibilgailu elektriko premium bat da, eta bere errendimendu nabarmena erakusten du. Polestar-en azken modelo hau, atzeko leiho berezi batekin, perfektuki egokitu da motor irabazlearekin.

Duela urte batzuetatik, Polestar gutxitan azaltzen da. Polestar 1 hibridoaren estreinaldiarrak, Polestar 2 elektrikoaren jarraipenean azkar iritsi zen, baina orain, azkenik, beste modeloen iritsiera iragarri da.

Polestar 3, Porsche Cayenne eta BMW iX-ei lehiakortasun handia ekartzen dien SUV luxuzkoa da, eta Polestar 4, SUV-coupe handi bat da, Macan eta Audi Q6 e-tron-en aurkako lehiakidea.

Diseinuari dagokionez, Polestar 4 SUV-coupe bezala sailkatzen da, baina benetan irudi elegantea du. 4.8 metro luze da, Volvo XC60-rekin alderatzeko modukoa; gainera, 22 hazbete handiko roues direla egiten du bere tamaina xarmangarria.

Aurreneko aldeak forma hain ezin hobea du eta Thor-en martillo izpien antza du, baina orain bi zatitan banatuta dago. Boneta maldatsuak eta haizetako karetoak irudi handiak dauzka, atzeko leihoaren falta ez da hain bitxia iruditzen.

Vidarako irudiari dagokionez, rear kamera eta pantaila hibridoaren bidezko irtenbideak eskaintzen dituela adierazi du, gidatzean ikuspegi zabalagoa ematen baitu. Barruan, 14.7 hazbeteko pantaila ukigarria da, non ia guztia kontrolatzen den. Hala ere, sistema nahiko konplexua izan daiteke, menuekin lan egin beharra sortzen duena.

Barrualdearen sinpletasuna Polestar 4-ren irabazi nagusietakoa da. Material jasangarri argidunak erabiltzen ditu, eta barrualdea eskuzko eginiko itxura eta prestakuntza handikoa du. Nappa larrua ere aukeratzeko aukera dago.

Polestar 4-ra iritsi nahi bada, 536 bhp-ko potencia eta lau gurpiletako bertsioarekin hasi da, 3.7 segundotan 0-62 mph-ra iristen delarik. Hau unibertso batetik abiatzen dira, ia doitasun magnifico batekin maneiatu dezake.

Polestar 4-ren akabera, SUV premium bezala mina eta irabazi arloa bete duela esatea da, eta benetan alaitasun handia ematen du.