Gabonetako nahietako lista: EV mundua

Gabonetako garaia gerturatzen den honetan, energia elektrikoaren munduko buruekin bilera bat izan dugu, 2025eko industria irudikatzeko itxaropenak eta ametsak ezagutzeko.

Vicky Read, ChargeUK-eko CEOa, dioenez, 2025eko bere desira da karga sektorearentzako bidea argi izatea. Azken urteotan, politika aldaketengatik, hauteskunde generaleengatik eta azaroan iragarritako gobernu kontsultengatik, ZEV agindua eta beste zenbait neurriren inguruan argitasunik ez da izan. Hala ere, ChargeUKko kideek karga azpiegitura funtsezkoak zabaltzen aurrerapauso handiak eman dituzte.

Jordan Brompton, myenergi-ko co-fundatzailea eta CMOa, 2024ko amaieran gobernuak Erresuma Batuko Net Zero trantsizioaren inguruan positibitatea, proaktibitatea eta ikuspuntu handia mantentzea espero du. Decarbonizazioa, deszentralizazioa eta energia banatua elkarrizketaren ardatza izan dira urte askotan, eta horrek prozesu nazionalaren azkartzean garrantzi handia izan du.

Edmund King, The AAko presidentea, dio EVen munduan berdintasun handiagoa behar dugula. Salario sakrifizio eta kale-garaierarako zerga deskontuak dituztenek EVra aldatzea erraza dute, baina lana aldatzen dutenek, parke deserabilerik ez duten etxebizitzetan bizi badira, zailtasun handiak aurkitzen dituzte. Horregatik, gutxieneko diru sarrerak dituztenei laguntzeko motibazioak behar ditugu erabiltzen ez diren ibilgailuak erosteko.

Paul Philpott, Kia UKko presidenteak eta CEOak, 2025erako gobernuari argiagoa izatea eskatu du, 2030etik 2035era bitarteko planak zein diren jakiteko. ICE ibilgailuak debekatuko dira, baina hibridoen eta plug-in hibridoen inguruko zalantzak zabalik dira.

Quentin Willson, ibilgailuen kazetaria eta EV defendatzailea, 2025era begira gobernuak EVetan duen babesa areagotzea espero du. 1,2 milioi gidarik bateria bakarreko auto elektrikoak erabili ahal izan dituzte, baina diskurtsoan egon beharko litzateke.

David Watson, Ohme-ko CEOa, 2025ean EV gidariei dirua aurrezteko laguntza gehiago ematea espero du. Ohme dinamikako energi tarifetara pasatzeko iradokizunak egiten ari da, eta hori azkartzea espero du.

Victor Zhang, Omoda/Jaecoo-ko UKko kudeatzailea, ganbera publikoaren kargatzeko sarearen hedapen jarraituaren garrantzia azpimarratzen du. Sareak urte honetan %40 baino gehiago handitu arren, etorkizunean eskaera handiei aurre egiteko bide luze bat daukagu.

Tom Carr, PHM Taldeko zuzendari nagusia, EVen aldeko diskurtsoa hedatzearen garrantzia azpimarratu zuen, EVak munduko mugikortasun irtenbide onena direla adieraziz.

Asif Ghafoor, Be.EV-ko CEOa, EV trantsizioaren garrantzia azpimarratu du, aire kutsadurak ekarritako heriotza kopuru izugarria murrizteko beharrarekin.

Osman Boyner, Bedeo-ko fundatzailea eta CEOa, 2025ean ibilgailu handiek EV motorrak instalatzeko laguntza handiagoa izatea espero du, arau argiagoak eta finantza motibazioak eskatuz.

Daniel Forsberg, CTEK-ko marketin arduraduna, auto-kargatzeko teknologiak zabaltzea nahi du, kargatze prozesua errazagoa eta eraginkorragoa izateko.