Uber gidariek Tesla robotaxiak erabiltzen dituzte segurtasunari kezka

Las Vegasen, Uberrentzako bidaiaria daramatzan Tesla auto autonomo batek SUV bat jo zuen apirilaren hasieran, eta horrek kezka berriak sortu ditu robotaxi gisa funtzionatzen duten autoen segurtasunari dagokionez.

Teslaren CEO Elon Musk urriaren 10ean robotaxi planak aurkezteko asmoa du, auto autonomoak erabiltzen dituen taxi sare bat sortzeko asmoa du, eta Tesla gidatutako taxi sare baten alde dago.

Hala ere, Teslaren Full Self-Driving (FSD) softwarea erabiltzen duten 11 gidarik diote auto autonomoak izatea ondo dabiltzala, baina softwareak baditu mugak. Hala ere, asko erabiltzen dute gidatze estresa murriztu eta ordu gehiago lan egiteko aukera ematen dielako, diru gehiago irabazteko.

Reuters-ek Las Vegasen izandako istripuaren berri eman zuen lehenbizi, baita federazioetako segurtasun-agintarien ikerketa bat eta Tesla softwarea erabiltzen zuten gidarien praktika zabaldua.

Waymo eta Cruise, robotaxi operatzaile gisa, gidari laguntzaile bat duten ikerketa bertsioak zorrozki araututa daude, baina estatuko eta federaleko agintariek diote Tesla gidariek bakarrik dutela erantzukizuna beren ibilgailuen gainean, gidariaren laguntza softwarea erabiltzen duen ala ez.

Apirilaren 10eko istripuaren inguruko polizia txosten batek adierazi du SUV gidariak ez zuela bide ematen. Tesla gidariak, Justin Yoon, YouTuben adierazi du softwareak ez zuela murriztu bere ibilgaila, SUV bat ikusgaitza sortu zenetik.

Yoon 'Project Robotaxi' izeneko kanal batean YouTuben bideoak argitaratzen ditu, eta autoa gurpilak libre uzten zituela, Las Vegasen sartu zen. Teslak 74 km/h-ko abiaduran ibilgailua gidatu zuen eta ez zuen aldez aurretik SUV-a ikusi. Azken uneko kontrola hartu zuen Yoon-ek.

Yoon-ek adierazi duenez, "Ez da perfektua, akatsak egingo ditu eta akats gehiago egingo ditu". Istripuan lesio arinak jasan zituzten biak.

Uber eta Lyft-ek adierazi dute FSD-ak segurtasunaren erantzukizuna gidarien esku dagoela. Uberrek istripuaren gidariarekin eta bidegilearekin kontaktua izan duela esan du, eta gidariari seguru sentiarazteko beharra azpimarratu du.

Muskek FSD softwarea garatzeko asmo handiak ditu, robotaxi produktuaren oinarria izango delarik. Hala ere, gidari batzuek teknologiaren mugak kritikatu dituzte, hala nola azelerazio eta frenatze ustekabeak.

FSD estadoko agintaritza federala B mailako automatikotzat jotzen da, gidariaren arreta beharko duena. Hala ere, bide-harrera eta taxi zerbitzuetan erabiltzeko legezko debekurik ez dagoela azpimarratu dute.

Muskek desira du Tesla gidatutako autonomo zerbitzu bat sortzeko, baina orain arteko gidariek Tesla galdetzen diote segurtasun irizpide gehiago eskatzeko. Kaz Barnesek, 2022tik FSD-rekin ibilgailua daramatzan gidariak, Musk-en sareak lanera bidaltzeko garaia espero duela adierazi du.