Tesla Full Self-Driving: Azterketa Legezkoa

Aholtzapena hasi du National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Estatu Batuetako Tesla Full Self-Driving gidaritza-laguntza sistemaren inguruan, 2023an izandako lau istripu dokumentatu tartean, bat heriotza eraginda.

Azterketa honen helburua 2016-2024ko Tesla Model S eta Model X elektrikoak, baita 2017-2024ko Tesla Model 3, 2020-2024ko Tesla Model Y eta 2023-2024ko Tesla Cybertruck pickup modeloak ere, sistemaren erabilera aztertzea da.

Azterketa martxan jarri da atmosfera gaiztoa zegoenean izandako lau istripuren ostean, hala nola eguzki-isla, lainoa edo hauts aireak. Azterketa honetan, 2023ko azaroan, Arizona estatuan jazotako istripu batean, 2021eko Tesla Model Y batek oinezkoa jo zuen eta ikusi da oinezko hura hil zela.

NHTSAk azaldu du Full Self-Driving sistemaren gaitasuna aztertu egingo dela, errepideko ikusmena murrizta daitekeen baldintzetan ondo detektatzeko eta erreakzionatzeko.

Tesla, bere webgunean aitortzen duenez, Full Self-Driving sistemak gidariaren gainbegiratze aktiboa behar du eta ez du autoak benetan autonomo bihurtzen. Momentuan ez da kontsumitzaileentzat auto autonomorik salgai.

2023an, NHTSAk Tesla eskatzen ari zen Full Self-Driving sistemaren portaera murrizteko atzera biltzea, sistema motor-handiak segurtasunerako arrisku irrazional bat zela adieraziz. Urte horretan, Tesla jakinarazi zuen Estatu Batuetako Justizia Sailak Full Self-Driving eta Autopilot sistemen inguruko aginduak eman zituela.

Tesla CEO Elon Musk-ek autonomiari buruzko apustua egiten jarraitzen du, hilabete honetan 2027 baino lehen etorriko den $30,000-ko Cybercab bi eserleku dituena aurkeztu baitzuen, baita Robovan izeneko autonomoa izango den 20 eserlekuetako shuttle kontzeptua ere.