Ikerketak argitzen du EV gidariek istripu gehiago

Europako ikerketa batek aurkitu du elektrifikatutako ibilgailu gidariek (EV) gas edo diesel kotxeen gidariek baino gehiago direla istripu batengatik errudun izateko probabilitatean.

Green Car Congress-ek lehen aldiz jasotako ikerketan, Irlandako Lero ikerketa erakundeak eta Limerick Unibertsitateak parte hartu dute. Ikerketan, 2022ko urtarriletik 2022ko urrira arte Herbehereetako 125 milioi bidaiaren telemetria datuak erabili ziren, 14,642 ibilgailurekin. Bidaietako datuak aseguruen eskari datuekin konparatu ziren.

Ikertzaileek aurkitu zuten elektrifikatutako ibilgailuen gidariek %4 gehiago izan duten erruduntasun aseguruen eskarietan, barne-bustitzaileko ibilgailuen gidarien aldean. Hala ere, EV-eko gidariek gas edo diesel ibilgailuen batez besteko kilometrako distantzia baxuagoak islatzen zituzten.

Bestalde, ikertzaileek ohartarazten dute gidarien portaera aldatu egiten dela EV batera igarotzean. Hori istripu errudun kopuruan eragin dezakeen faktoreetako bat izan daiteke. EV-entzako ikasketak behar direla erakusten du estatubatuar aseguruen datuek, batez ere gidaritza moduak eta momentu instantaneoko bihurgailuak direla eta, honek istripu-arrisku gehiago ekar dezake.

Aldaketa hauetatik aparte, ikerketak ere agerian utzi du EV-ak %6,7 gehiago direla erreparatzerakoan, barne-bustitzaileko ibilgailuen inguruan. Hori U.S. irregulartasunei dagokien datuekin bat dator. Mitchell International enpresak aurkeztutako txosten batek adierazi du EV ibilgailuen istripu konponketak 20% gehiago kostatzen direla barne-busti vehikulen konponketekin alderatuta.

Angelu arin batzuen konponketa gehiago izateak, hala ere, kostu altuak dakartza. Era berean, EV-aren pisu handiagoak beste ibilgailu batzuei kalte gehiago egitera behartu dezake, eta hala, errudun izaten direnean kalte-kuotak handitzen dituzte. Horrez gain, bateria ordezkapen kostuak altuak direla eta, EV-ak aseguratu beharreko garestiagoak dira, aseguratzaileentzat errentagarritasun arazoak sor ditzaketelarik.