EV aseguru idatzizkentze tasa txikiagoa

Azken ikerketa batek agerian utzi du petrolio eta diesel ibilgailuak, elektrikoek baino, bikoitza idatziz kentzen direla aseguratzaileek. Cap HPI ibilgailuen balorazio adituek ikusi dute %0.9 elektrikoen idatziz kentze tasa bost urte baino gazteagoentzat, petrolio eta diesel motorrak %1.89ko tasa baitu.

2015etik 2024ko abuztura arteko datuak aztertu ondoren, ikerketak adierazten du freskoen ibilgailuen kasuan ere alde bat dagoela. Elektrikoen kasuan, urte beteko ibilgailuak %0.2koa da, eta ICE ibilgailuentzat %0.4koa.

Azken datuek aurreko informazio batzuei aurre egiten diete, aseguratzaileek EV-ak konponketaren konplexutasun edo kostu altuagatik idatziz kentzeko probabilitate handiagoa dutela iradokitzen zuten. Gainera, EV-ak aseguru merkeagoak izaten direla, mantentze kostuak txikiak direla eta bateria hauek 20 urte edo gehiago irauten dutela ere agerian geratu da.

Cap HPIko identifikazio zuzendari Jon Clayk adierazi du: “Ikerketa honetan elektrikoen inguruan dauden iritzien aurka egiten da. Datuak argi erakusten du EV-ak petrolio eta dieselak baino erdi maila baxuagoan idatziz kentzen direla. Ibilgailu sektorearen irudi zehatza emateko ahalegina egiten dugu, balorazio datuetatik hasita, jatorrizko azterketak eta joera azterketak barne.”

Industria automobilistikoak kolektiboki lan egin behar du EV-en inguruan linean hedatzen den informazio okerrari aurre egiteko, kontsumitzaileek eta flotako bezeroek hurrengo ibilgailuari buruz informatutako erabakiak hartzeko aukera izan dezaten.

Duela gutxi, Reuters-ek adierazi zuen kalte arinak zituzten ibilgailuak idatziz kentzen ari zirela eta bateria pack arin kaltetuen pilak metatzen ari zirela hondakinetan konponketa aukera falta zela eta. Alabaina, Thatcham Research erakundeak ohartarazi zuen EV-en konponketak ez zirela ekonomikoak izango piezak, adibidez, bateria garestiak direla eta kaltea ebaluatzeko ezjakintasun falta zela eta. Hori dela eta, ibilgailuen konponketa eta ebaluazio industriak modernizatu behar dira EV-etatik datozen erronka desberdinak hobeto ulertzeko.

Gobernuak EV-en inguruan informazio okerrari aurre egiteko beharra onartu du. Joan den urtean, Richard Bruce, Garraio Ministerioko garraio deskargonizazioaren zuzendaria, adierazi zuen: “Hau dela eta, badirudi azken hileetan zehar mitologiaren kanpaina bultzatu dela EV-en inguruan, eta horrek jendeari eragina izan diela.”

Agian, egunkarietan EV-en aurkako informazioaren aldaera egon da egunero; batzutan, informazio hori ondo ulertzen ez den mitoz betetako istorioak bultzatzen ditu.”