Ather Rizta elektrikoa: prezio igoera urtarrilean

Ather Rizta, aurten familiako erosleei zuzendutako lehen eskaintza bezala iritsi zen, eta laster bere lehen prezio igoera jasoko du. HT Auto-ri egindako informazioaren arabera, hurrengo urtarrilaren 1etik aurrera, Rizta berriaren prezioa igoko da, aurreko prezioen iraupena amaituz.

Igoera hori, gaurko prezioen inguruan ₹5,000-6,000 ingurukoa izango dela espero da. Rizta ₹1.10 lakhetan abiarazi zen, eta maximoa ₹1.46 lakh (ex-showroom) ere irits daiteke.

Ather Rizta hiru aldaera eskaintzen ditu: S, Z (2.9 kWh) eta Z (3.7 kWh). Rizta S eta Z aldaerek 2.9 kWh bateri pack bat dute, eta kargatze batetik 123 km (IDC) arteko iraupena eskaintzen dute. Al dauden Rizta Z aldaerak, aldiz, 3.9 kWh bateri pack bat du, 159 km (IDC) iraupena edozein kargatan lortuz.

Ather Riztak 4.3 kW (5.7 bhp) potentziatik eta 22 Nm momentutik abiatzen da. 0-40 km/h-ko abiadura 4.7 segundotan iristen da, eta maximoa 80 km/h-ra mugatzen da aldaera guztietan.

Diseinuari dagokionez, Ather Rizta familiako kide guztientzako beharretara egokituta dago. Bilgune zabala eta segmentuko luzeegia den eserlekua eskaintzen du, baita 34 litroko azpiko espazio handia ere. Gainera, osagarri batek biltegiratze kapazitate hau 22 litroz handitzeko aukera ematen du.

Alderdi teknologikoari begira, Ather Riztak 7 hazbeteko LCD pantaila du S triman eta 7 hazbeteko TFT erakuslea Z aldaera altuetan. Bi aldaerek Bluetooth konektibitatea eta itzulika-navigazioa eskaintzen dute. Era berean, WhatsAppen jakinarazpenak, Alexa ahots-laguntza eta gehiago erakusten ditu.

Segurtasun aldetik, Skid Control ezaugarri garrantzitsua da, trakzio kontrola hobetzen duena, eta goi aldaeran Magic Twist ezaugarria ere badu, biraketak kontrolatzean laguntzen duena. Premium ezaugarriak Pro paketeen bidez eskuragarri daude, prezioak ₹13,000-tik ₹20,000-ra doaz.

Ather Rizta saltzeko erritmoa bere lehiakideekin alderatuta atzeratuta dago, hala nola TVS iQube, Ola S1 Pro eta Bajaj Chetak, gaur eguneko hiru salmenta handiena. Modeloak Vida V2, Vida V1-en oinarritutako bertsio eguneratua, eta etorkizuneko Honda Active e, bateria-aldaketa teknologiaren bidez iritsiko da, lehiatu beharko du.