<p Txinako automobila merkatuak, munduko elektrizitatezko ibilgailuen (EV) salmentetan liderra izateari eusten dio, eta 2024an salmentak azkar ari dira hazten.</p><p International Energy Agency (IEA) txostenak adierazten duenez, aurten munduko EV salmenten %80 Txinan gertatu da. Txinako merkatuaren bilakaerak eragin sakona du automobila industriaren ikuspegian mundu osoan; kasu honetan, elektrizitatezko ibilgailuei dagokienez bereziki.</p><p Tesla, Amerikako Estatuetatik kanpo fabrikarik irekitzek, 2019an Txinan lanak hasi zituen. Bertako enpresa, BYD, Elon Musk-en enpresaren pareko mailara iritsi da. Merkatuan lehiakide lokal eta global asko daude, eta horrek ekarpen handiak sariak lortzeko aukera ematen du.</p><p IEA-ren arabera, 2024ko lehen sei hilabeteetan, Txinan 4 milioi EV saldu ziren, 2023ko egindako salmentetatik 1 milioi gehiago. Azken urteak merkatu hazkundea erakusten du, eta gobernuaren politikei esker (subentzionak askotan), elektrizitatezko ibilgailuak eros daitezkeenak areagotu dira.</p><p Munduko gainerako merkatuek nola funtzionatzen duten ikusteko, IEA-k gaineratu duenez, Europa, Erresuma Batuan eta AEBetan salmentak hazi dira, nahiz eta Alemanian salmentak jaitsi ziren. Indiako kasuan, lehen zazpi hilabeteetan %28ko igoera izan da 2023ko datuekin alderatuta.</p><p Aldi berean, garrantzitsua da jakitea salmenten tendentzia hauen barnean elektrizitatezko ibilgailu hutsak eta plug-in hibridoak (PHEV) sartzen direla. PHEV-en popularitatea handitzen ari da eta 2024ko lehen sei hilabeteetan salmenten %35ek hartzen dute.</p><p Beraz, 2024a hasiera motel itxaropenarekin hasi zen, baina oraindik ikusi ez den hazkunde azkarrari eusten dio. Tesla eta BYD bezalako enpresek, 2024ko urtea errekorrez ixteko prestatzen ari dira, eta horrek 2025era arteko elektrizitatezko ibilgailuen salmenta handitza ekarriko du.</p>