Txinako EV Markak: Mendebaldeko Giganten Mehatxu

<p Txinako ibilgailuek mendebaldeko automobilgiantzien aurrean duten mehatxu existentziala azpimarratzen du Fordeko CEOak, Jim Farley-k. Txinako markek, mendebaldeko marken ondoren etorriko baziren ere, azkar bilakatu dira iraultza elektrikoan indar handia duten lehiakideak.

<p Orain, Txinako fabrikatzaileek ingeniaritzaren eta berrikuntzaren alorrean estandar berriak ezartzen dituzte, Ford bezalako enpresa tradizionalentzat erronka handia suposatuz. Farley-k Txinako bisitaldi baten ondoren ohartarazi du, txinatar enpresak “mehatxu existentziala” direla automobilaren industriarentzat, eta hori baliogabetzen ari da mundu osoko automobilaren arloan.

<p Fordeko CEOak onartu du Txinako ibilgailuen aurrerapena nabarmena dela, eta finantza arduradun John Lawler-ek, txinatar markek aitzindari direla adierazi du. Horrela, Fordeko zuzendaritza ohartarazi du merkatu elektrikoan txinatarrek aurreratuak direla.

<p Japonen eta Koreako marken garapenaren antzeko joera bat ematen ari da. 1980ko urteetan Toyota eta Honda bezalako markek Amerikako merkatua erosoan bereganatu zuten, kostu baxuko ibilgailu fidagarriak eskainiz. Azken bi hamarkadetan Hyundai eta Kia markek irudi berritzaile bat hartu dute, gero eta gehiago bideratuz elektrizitatearen aldera.

<p Lehiaketa honetan aurre egiteko, Ford-ek “skunkworks team” bat osatzen ari da, prezio lehiakorreko EV plataforma batean lan egiteko. Txinako fabrikatzaileekin lehiatzera eta baita Tesla-rekin lehiatzera ere bideratutako asmoa dute. Ford-ek bere electric Puma crossover txikia saltzen hastea prestatu du, batez ere Europako irmarketan.

<p Hala ere, azken aldian Ford-ek kritikak eragiten dituzten erabakiak hartu ditu, hala nola, EVetan egindako gastua %10 murriztea eta F-150 kamioi elektrikoaren ekoizpenaren atzerapenak.

<p Mundu mailako gobernuek ere alertan daude Txinako ibilgailuen mehatxuari aurre egiteko. Biden Administrazioak Txinatik datozen EVentzat %100eko inportazio-tasa ezarri du, 2024ko irailaren 27an indarrean sartuko dena. Europan, EB-k tarifak handitzeko bozka prestatzen ari da, SAIC, Geely eta BYD bezalako erraldoiei eraginda.

<p Txinako automobilgileek poliki-poliki beren posizioak sendotzen jarraitzen dutela ikusita, lehiaketa gogorra da mendebaldeko markentzat. Ford eta horrelako enpresen iragana zein etorkizuna definituko duen mehatxu existentzial honi aurre egiteko gai izango diren ala ez, etorkizuneko EV merkatua zehazten lagunduko du.

Get In Touch

Txinako EV Markak: Mendebaldeko Giganten Mehatxu

Omoda&Jaecoo ZEV helburuak betetzen

Luxuzko markak Tesla Supercharger sarbidea ir...