Stellantis eta Samsung-i 7.5B mailegu Indiana-n

AEBetako Energia Ministeritzak astelehen honetan iragarri du 7.5 mil milioi dolar inguru maileguan emateko prest dagoela Stellantis eta Samsung SDI-ri, Indiana estatuko bateria ekoizpenaren bideratzean laguntzeko.

Mailegu hau, kondiziozkoa, AEBetako Energia Ministeritzak amaitu nahi du Biden administrazioa amaitu baino lehen, aurreko presidente Donald Trumpek auto elektrikoen ekoizpena sustatzeko Bidenen ahaleginak kontra egiten dituenez, Reuters-ek adierazi du.

Aprobatu bada, maileguak Kokomo-n, Indianan, Stellantis eta Samsung SDI arteko StarPlus Energy elkarlanaren baitan eraikitzen ari diren bi bateria planta finantzatuko ditu. Lehen planta 2025ean irekiko da eta bigarrena 2027rako aurreikusten da. Indiana-ko bi plantek Fiat 500e eredura jo dute, bertan Samsung SDI-ren bateria zelulak erabiliz.

Stellantis eta Samsung SDI-k 67 gigawatt-orduko ekoizpen ahalmen urteroko helburuarekin ari dira lanean, DOE-ri arabera. Gainera, Stellantis kanadako planta bat garatzen ari da LG Energy Solution-ekin elkarlanean. 2022an, automobila 45 gigawatt-ordu baino gehiago lortzeko helburua izango zuela adierazi zuen. Bestalde, Samsung General Motors-ekin elkarlanean ari da Indiana-ko bateria planta batean.

Uztailean, DOE-k 334.8 milioi dolar gehiago emateko asmoa adierazi zuen Stellantis-i, Illinois-en Belvidere Assembling Plant elektrikoen ekoizpenerako egokitzeko, eta 250 milioi dolar Kokomo-n jada dauden instalazioetan elektrikoen unitateen ekoizpenarako. Hala ere, ez zen hau amaitutzat jo.

Joan den astean, agentziak Rivian-i 6.6 milioko mailegu bat emateko konpromisoa baieztatu zuen, Georgia-n bigarren ekoizpen planta finantzatzen laguntzeko, baita bere ertain-errendimenduko plataforma garatzen jarraitzeko ere.

ATVM mailegu programak, mailegu hau eta beste batzuk kudeatzen dituena, George W. Bush-en administrazioaren azpian sortu zen, eta helburua energia efizientzia handiagoa duten ibilgailuak ekoizteko laguntza ematea zen. Tesla, 2009an DOE-k emandako maileguari esker, eta 2013an ordaindu zuenari esker, kirol gisa sortu izan dela pentsatu liteke.

Azken Trump administrazioan inongo ATVM sari ez zen eman, baina DOE-k aplikazio prozesua hobetzea lortu zuen 2019an, eta Biden aldiak egindako Azpiegitura legeak eta Inflazioaren Murrizketa Ekintza honek teknologia eta sektore gehiago barne hartu ditu, tartean ibilgailu ertain eta astunetarako, trenetarako, itsasontzietarako, hegazkinetarako eta hyperloop teknologiara.