Salmenta elektrikoen igoera merkatuaren joera ezberdinak

Urri batzuk izanda ere, elektrizitatezko autoen salmentek azaroan gora egin dute. Hala ere, autorek azpimarratu dute merkatuan egon den okertze orokorra.

Pure EVak izan dira salmenta handitzen ikusi duten bakarrak – urte arteko %24.5eko igoera izan dute, aldi berean merkatuak %6ko jaitsiera izan badu. Jaitsiera hau gasolina eta dieselaren salmentetako behera nabarmenek eragin dute, nahiz eta hybrid eta plug-in hybrid modeloek ere beherakada txikiak izan dituzten.

2024ko urrian, 29.802 elektrizitatezko auto berrik izan dute izen-ematea, honek hilabete horretako auto berri merkatuaren %20.7 adierazten du. Hala ere, Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) erakundeak ohartarazi du urtean zehar elektrizitatezko autoek guztira %18.1eko partaidetza izatea aurreikusi duela, ZEV aginduaren eskatzen den %22tik urrun dagoelarik.

SMMTk elektrizitatezko autoen segmentuaren hazkundean irudi berrien aniztasuna, kostuen jaitsiera eta fabrikatzaileen laguntzak aitortu ditu. Hala ere, aurrekontu baten ondoren, pribatuek auto elektrikoetan inbertitzeko estimulurik ez duten bitartean, egungo laguntza neurriek ez direla iraunkorrak ohartarazi dute.

SMMTk adierazi du Erresuma Batuko erosleek orain 125 BEV modelo baino gehiago dituztela aukeran – 2024ko urtetik %38ko igoerarekin – eta modelo merkeagoak. Auto elektriko berri baten batez besteko prezioa ICE modeloen gainetik mantentzen den arren, industriako erakundeak iragarri du orain, BEV modeloren bat gasolinazko edo diesel auto baten batez besteko prezioaren azpian dagoela, batez ere soldata sakrifizioen abantailak erabiliz.

SMMTk adierazi du fabriatzaileek emandako beherapen handiek ilusioa sortu dutela; hala ere, trantsizio azkar batek ez du gertatuko ‘ausart eta erakargarria’ den laguntzarik ikuskatu ezean, hala nola, elektrizitatezko autoen aldez aurretiko BEZ murrizketa bat.

Mike Hawes, SMMTko zuzendari nagusia, adierazi du: “Modelo aniztasunaren eta merkatuari laguntzaren aldetik fabrikatzaileek egin duten inbertsio handiak Erresuma Batua Europako bigarren EV merkatu handiena bihurtzen ari da. Hala ere, trantsizio honen arabera, bide garraioaren karbono emisioetatik jaitsierako murrizketa atzeratu gabe joan beharko da.

“Merkatuan flota berritzeak karbono dioxidoaren isurketak jaisteko bide azkarrena da, beraz, hiriaren erabilpen orokorraren murrizketa ekonomiarentzat, inbertsiorako edo ingurumenarentzat ez da onuragarria. Auto elektrikoek jada funtzionatzen dute jende askorentzat eta enpresentzat, baina merkatu osoa behar den erritmoan aldatu ahal izateko, neurrigabeko laguntzen, azpiegituren eta arautegiaren esku-hartzeari beharko zaio.”