IMFk elektrizitatezko ibilgailuen trantsizioa aztertu du

Elektrizitatezko ibilgailuen munduko trantsizioak inbertsio, produkzio, merkataritza nazionala eta enplegua eragin handiak izango ditu, Nazioarteko Diru Funtsak (IMF) asteartean adierazi zuenez, mundu mailako hazkunde ekonomikoari buruzko azken iragarpenetan.

IMFren Munduko Ekonomiaren Iritziak jakinarazi duenez, elektrizitatezko ibilgailuen erabileraren hazkundeak automobilgintzako industria globala iraultzen ari da, eta ondorio larriak ekarriko ditu.

Azken urteotan, elektrizitatezko ibilgailuen erabilera azkartu egin da, eta klimaren helburuak lortzeko giltzarri gisa ikusten da.

2022. urtean, AEBn, garraioak berotze globaleko gasen emisioen %36 sortu zituen, Europako Batasunean %21 eta Txinan %8, IMFren arabera.

EBk 2030-2035 bitartean ibilgailuentzat emisioen %50 murrizteko helburua ezarri du, eta AEBk elektrizitatezko ibilgailuen eta kargatzeko estazioen diru-laguntzak eskaini ditu, erabilera areagotzen laguntzeko.

IMFk azpimarratu du automobilgintza sektoreko soldata altuak, irabazi sendoak, esportazio merkatuek eta teknologiarik altuena nabarmentzen direla. Elektrizitatezko ibilgailuen etorrerak sektore hau berrantolatuko du, Txinak ekoizpen eta esportazio alorrean bere abantaila mantentzen badu, AEB eta Europako lehiakideekiko.

IMFk iragarri duenez, elektrizitatezko ibilgailuen merkaturatze errealisten arabera, Europako BPGa %0,3 murriztuko da epe ertain batean.

Agetarako joera horrek automobilgintzako sektorean enplegua murriztea ekarriko du, eta langileak kapita gutxiago behatzen duten sektoreetara toltzeko joera izango dela iragarri du.

AEB eta EB, Txinako Ibilgailu Elektrikoen inportazioei zerga galarazleak ezarri dituzte, Pekinek ekoizle txinatarrei emandako diru-laguntzen aurka egiteko.

Orain dela hilabete, AEBetako presidente Joe Bidenek ibilgailu elektrikoen %100eko zergaldia ezarri zuen Txinako ekoizleei, eta EBko kideek, internazionalizatu dituzten ibilgailuetako batzuk %45 arteko inportazio-zergak onartu dituzte.

Txinako ibilgailu elektrikoen ekoizleek egun arte euren ibilgailuak lehiaketa handiko prezioetan saldu dituzte, eta horrek abantaila handia ematen die, ibilgailu elektrikoek oraindik gasolinako alternatibetatik garestiagoak diren bitartean.

Frantziako gobernuak aurreko hilabetean iragarri zuen ibilgailu elektrikoen erosleentzat emandako laguntza murriztuko duela, Alemaniaekin batera, azken urteetan diru-laguntza programa amaituta.