2025erako Erresuma Batuko elektrikoen salmentak

2025. urtean, Erresuma Batuko elektrizitatezko autoen salmentek 400,000tik gora iristea espero da, baina oraindik gobernuak ezarritako helburuak gainditzea lortuko ez dute.

DriveElectric, auto elektrikoen leasing enpresaren iragarpenen arabera, 2024an 381,970 salmentatik, 2025ean 440,000era igoko dira auto elektrikoen salmentak. Horrela, Erresuma Batuko salmentetan, guztira 1.84 milioi auto berri salduko direnez, salmenten %24 izango dira energia elektrikoarekin funtzionatzen duten autoak.

2024ko datuekin alderatuta, aurrerapen sendoa bada ere, ZEV (Zero Emission Vehicle) mandatuan ezarritako %28ko gutxieneko helburutik urrun geratzen da.

Adam Kemp, DriveElectric-en zuzendarietako bat, azaldu duenez, erosle pribatuentzako laguntzarik eza arazo handia izan daiteke salmenten hazkunderako, nahiz eta flota eskaera etengabe hazten ari den.

Leasing enpresak azaldu duenez, iragarpen positiboa hainbat faktoreek baldintzatzen dute, hala nola, Erresuma Batuko kargatzeko sarean azkar eta ultra-azkar kargagailu gehiago sartzea, bateria kostuen jaitsiera, eta auto elektriko gehiago merkatuan iristea, petrolio eta diesel ibilgailuekin prezio berdintasunarekin.

Gainera, Polestar 2 eguneratua eta Audi A6 e-tron berria bezala, auto elektriko berriagoek 400 kilometro inguruko autonomia eskaintzen dute. Honek, gidarien artean ohikoa zen autonomia urritasunaren beldurra desagertzen lagundu du.

Erresuma Batuko gidariek elektrifikaziora bideratzeko beste faktore garrantzitsu bat enpresetako erabiltzaile eta floten finantza-estimuluak dira, 2%ko BIK (Benefit In Kind) zerga-tasa murriztuekin; 2025eko apirilararte mantenduko da, urtean 1%ko igoera izango du eta 2028ko apirilean 5% izango da.

BIK tasa baxuek soldata sakrifizioko sistema ezagunaren hazkundea sustatu dute, honek langileen auto elektrikoen gidatzeko kostua %40raino murrizteko aukera ematen du.

Kemp-ek, DriveElectric-en lankidetza zuzendariak, iragarri du: “2025eko salmentek 2024ko datuekin alderatuta %4 baino gehiago handitzea espero dugu, guztira auto berri merkatuaren %24 arte iritsiz. Lortutako aurrerapen handia da, baina oraindik ere 2025eko ZEV mandatuko %28ko helburuetatik urrun gaude.”

“Diru-laguntzen eza zailtasun handia da; izan ere, enpresetako flotek elektrifikaziora igarotzeko finantza-estimuluak dituzte, eta auto elektrikoek petrolio eta diesel ibilgailuen kostu oso bizitzako baxuagoak eskaintzen dituzten arren, oraindik ez dago estimulu gehigarririk ibilgile pribatuentzat auto elektrikoak erosteko.”

Auto industria, aldiz, behin eta berriz gogorarazi du gobernuak laguntzak eskaini behar dituela auto elektrikoen salmentak bultzatzeko. Proposamenen artean, BEZaren murrizketa aldi baterako edo 2025eko apiriletik aurrera auto elektrikoen gaineko luxe taxaren aplikazioa errebisatu beharreko ideia aipatu da.