Erresuma Batuko plug-in ibilgailuen arrakasta

Duela gutxi, Erresuma Batuko plug-in ibilgailuaren bigarren milioi erregistroak ez du salmenta kopuru soil bat adierazten, baizik eta arrakasta handiko beste zerbait bat. Myenergin sortzaileetako bat eta CMOa den Jordan Bromptonek adierazi duenez, joan den asteartean Motor Fabrikatzaile eta Saltzaileetako Elkarteak (SMMT) irailaren datuak argitaratu zituen, salmenten kopuruak, erregaien motak eta fabrikatzailearen banaketak barne.

Azpimarratzekoa da urriaren erdialdean Erresuma Batuko 2.000.000. plug-in autoaren erregistro ofiziala lortu zela; 2010ean hasi ziren datu modernoak, urte horretan 138 EV erregistratu baitziren. Estatistika honek elektrifikazioa edozein alderdietatik nola handitzen ari den argi adierazten du, ingurumena zaintzeko bidean aurrerapen garrantzitsua da.

Urtea amaitu bitarteko erregistroen kopurua 144.288 izan zen, eta horietatik 72.681 (50%) petroliozko ibilgailuak ziren, 8.961 (6%) diesel, 19.012 (13%) hibridoak, eta 43.634 (30%) plug-in ibilgailuak – bateria elektrikoak (BEV) eta plug-in hibridoak (PHEV) barne. Urriaren aurreko urtearekin alderatuta, plug-in erregistroek %14ko hazkundea izan dute, 2024ko lehen hamar hilabeteetan %16ko igoera nabarmendu da.

Marka askoren portaerak ere agerian geratu dira. Abarth eta Maserati bezalako ibilgailu tradizionalen fabrikatzaileek merkatuaren parte-hartzea gutxitzen ikusi zuten, -15% eta -62%ko murrizketak izan zituztelarik, baina elektrifikazioan aurrera doazen markek, BYD barne, hilabete oso onak izan dituzte, %326ko hazkundearekin.

Datuak aztertuz, urriaren azkeneko egoeran Zapmap-ek adierazi zuenez, Erresuma Batuan 71.459 kargaketa publikoa zeuden, 108.633 konektore 36.060 tokitan eskuragarri. Horrek urte arteko %38ko igoera adierazten du, eta 30.815 arteko (43%) gailu azkarrak zeuden.

Gainera, Charge UK-k adierazi duenez, kargatze pribatuekin eta helmugako kargatzeekin batuz, gailu operatiboak milioi batetik gora daude. Hala ere, kalkulua pessimista dela iradoki daiteke, izan ere, EV kargatzeko %85, etxebizitzetako bideetan gertatuz.

Devil hornitu beharrean, kolektiboki egindako aurrerapenek urtean 15 mila milioi kilometro elektrikoak indartzen dituzte, eta gailu adimentsuak, eguzki teknologia bateragarriak eta berriztagarriak direla eta, gero eta gehiago dira energia berriztagarriak jartzen dituztenak. Egintza handia lortu da denbora laburrean, eta honek etorkizuneko industriaren oinarriak ezarriko ditu.

Infrastrukturan eta kargatzeaunditzea eramangarritasunik ez dagoen aldagaiak azkar eta arin desagertzen ari dira. Petrolio estazioen kopurua (8.353, funtzionatzen ari direnak eta garapen prozesuan) ikusita, EV infrastruktuak bizkorrago aurrera egiten duela agerian geratzen da.

Orain, Erresuma Batuko 2.000.000. plug-in erregistroaren arteko aurrerapenak eta ospakizunen egonaldia ez da denbora luzez luze iraungo. Aurrerapena jarraitu beharra dago, eta arrazoi on bat dago horretarako. Industria martxa konstantean mantentzen bada, 100.000 plug-in ibilgailu gehiago erregistratzea espero da urteko amaieran.

Erabilitako EV merkatuaren hazkundea %50etik gora da urtero, 12 astero 40.000 transakzioen inguruan. Plug-in ibilgailuak azkar bilakatu dira erosle adimentsuen eta ingurumenarekiko kontzienteen artean aukera bilakaera. 2030erako, Energy Saving Trust-ek iragarri du Erresuma Batuko bideetan 8 eta 11 milioi elektriko edo hibrido ibilgailu egongo direla, salmenta guztien %70eko kopurua.

2035. urterako, gasolina eta diesel ibilgailuen salmenta debekatuko da, eta aurtengo bi milioi plug-in erregistroen distantzia luzeak ez du helburua irrealista egiten. Positiboena da, EV merkatuak hazten jarraitzen duen heinean, kargatze-infrastruktura ere garatzen ari dela.

2035. urterako, bideetako kilometro gehienak elektrikoak izango dira, eta myenergik izango duen irizpideari esker, batez ere energia berriztagarri bidez abiatuko direla espero da.